На месте ЦДХ в Москве должен появиться «Квартал искусств»?
Несколько зданий, объединенных в «Квартал искусств», должны появиться на Крымском Валу в Москве после комплексного освоения прилегающей к ЦДХ территории, рассказал председатель исполкома Международной конфедерации союзов художников Масут Фаткулин РИА Новости.
Конфедерации принадлежит 40% здания ЦДХ — на этих площадях компания «Экпо-парк» проводит культурные мероприятия. Большую часть здания ЦДХ — 60% - занимает Третьяковская галерея, для которой, по сообщению правительства Москвы, планируется построить новое здание на Крымском Валу.
«Пока речь идет только об общей концепции, которая была выработана на совещании у первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова 27 июня», - отметил М.Фаткулин. По его словам, «если все будет учтено, то на Крымском Валу должен появиться интересный городской ансамбль — «Квартал искусств», в состав которого войдут новые здания ЦДХ и Третьяковской галереи. В результате нового строительства, конфедерация рассчитывает на увеличение площадей Дома художника. Парковая зона при этом «будет переработана, но обязательно сохранится».
В течение 2008 г. Октябрьская железная дорога вложит 118 млн. рублей в реконструкцию железнодорожных переездов. На эти средства предполагается модернизировать не менее 100 переездов. Об этом рассказал на заседании Комиссии по безопасности дорожного движения при Правительстве Ленобласти главный инженер службы пути Октябрьской железной дороги Игорь Мазунов.
По его данным, в области насчитывается 415 пересечений железных дорог с автотрассами. Лишь 81 переезд является охраняемым, и на 46 из них ОЖД намерена установить устройства заграждения переездов.
Сообщая о планах ОЖД по модернизации инфраструктуры, И.Мазунов уточнил, что по недавно принятому федеральному закону №257, содержание автодорожного полотна на расстоянии 10 м от переезда в обе стороны возлагается на владельца железной дороги. Это, однако, не распространяется на работы по ремонту этого автодорожного участка, что следует из текста Приказа Минтранспорта РФ №160. Между тем, в связи с инцидентами на переездах судебные иски подаются именно в адрес железной дороги, в том числе и в случае, когда дорожное полотно на переезде объективно требует ремонта.
Для разрешения этой проблемы И.Мазунов предлагает создать рабочую группу с участием ОЖД и Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти. В рамках рабочей группы требуется решить вопрос о судьбе бесхозяйных переездов. Пять из них, пришедших в непригодность, ОЖД в течение 2008 г. намеревается закрыть.