Строительство 4 и 5 корпусов ЖК «Новая Каменка» выходит на финальную стадию
Заместитель председателя Комитета по строительству Евгений Барановский провел очередное совещание по вопросу завершения строительства и ввода в эксплуатацию 4 и 5 корпусов проблемного ЖК «Новая Каменка» ГК «СУ-155».
В совещании приняли участие генеральный директор и директор по строительству компании генерального подрядчика ООО «СПК-А» Владимир Вершинин и Михаил Данилов, главный инженер ООО «СК Анкер» Виталий Якунин, начальник участка Михаил Григорьев, исполнительный директор управляющей компании ООО «УК» Партнёр» Михаил Соныч.
В ходе совещания руководство Комитета по строительству обсудило вопросы эксплуатации введенных корпусов 2, 3 и 6, в том числе вопросы подачи тепла. Михаил Данилов уверил собственников жилья, что тепло в корпуса поступит в рамках начала отопительного сезона в Санкт-Петербурге.
Напомним, что на прошлой неделе было возобновлено финансирование объектов, что позволит завершить строительства корпусов 4 и 5 в IV квартале 2018 года и приступить к финансированию корпуса 1.
Евгений Барановский отметил, что на сегодняшний день работы выполняются в рамках дорожной карты, представленной генеральным подрядчиком на прошлой неделе в адрес застройщика ООО «РК Строй».
В соответствии с распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Железнодорожный вокзал станции Дибуны» (пос. Песочный, участок железной дороги «Черная речка – Новое шоссе», лит. В) включен в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Со времени введения в эксплуатацию железнодорожного вокзала в 1904 году его функциональное назначение не менялось. Здание сохранило историческое решение фасадов с небольшими утратами (крыльца входов, лопатки по лицевому фасаду). Сохранены конструктивная система здания и подлинные материалы несущих и ограждающих конструкций, декоративных элементов и отделки фасадов.
Архитектура здания решена в стиле «северного модерна» с преобладанием рационалистических тенденций. Наибольшую ценность представляют композиция и декоративное убранство лицевого фасада, усложненного треугольными фронтонами по флангам и открытой верандой по центру, украшенной резными элементами.
В настоящее время здание железнодорожной станции Дибуны и прилегающая территория находятся в собственности ОАО «РЖД» на балансе структурного подразделения (филиала) – Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств. В связи с низким пассажиропотоком здание вокзала было закрыто в 2014 году.