Ленобласть готова к отопительному сезону на 99%
Ленинградская область готова к отопительному сезону на 99%, оставшаяся часть работ будет выполнена до 1 октября. Об этом сообщил заместитель председателя Комитета по топливно-энергетическому комплексу 47-го региона Александр Клецко.
В 2018 году консолидированный бюджет всех топливно-энергетических мероприятий области составил 2,5 млрд рублей, 1,5 из которых – средства предприятий и местных бюджетов, а остальное – областная казна. Деньги направлялись на перекладку 22 км тепловых сетей и 62 км водопроводных сетей; ремонт и замену оборудования на 20 источниках теплоснабжения и 14 объектах водопроводно-канализационного хозяйства. Все эти работы либо выполнены, либо находятся в высокой стадии готовности. План по подготовке 20,8 тыс. тонн всех видов топлива регион выполнил на 140%.
«Подготовка к отопительному сезону идет нормально. Идет работа по отдельным объектам, но к началу отопительного сезона все будет готово», – рассказал глава Комитета по ТЭК.
В соответствии с распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Железнодорожный вокзал станции Дибуны» (пос. Песочный, участок железной дороги «Черная речка – Новое шоссе», лит. В) включен в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Со времени введения в эксплуатацию железнодорожного вокзала в 1904 году его функциональное назначение не менялось. Здание сохранило историческое решение фасадов с небольшими утратами (крыльца входов, лопатки по лицевому фасаду). Сохранены конструктивная система здания и подлинные материалы несущих и ограждающих конструкций, декоративных элементов и отделки фасадов.
Архитектура здания решена в стиле «северного модерна» с преобладанием рационалистических тенденций. Наибольшую ценность представляют композиция и декоративное убранство лицевого фасада, усложненного треугольными фронтонами по флангам и открытой верандой по центру, украшенной резными элементами.
В настоящее время здание железнодорожной станции Дибуны и прилегающая территория находятся в собственности ОАО «РЖД» на балансе структурного подразделения (филиала) – Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств. В связи с низким пассажиропотоком здание вокзала было закрыто в 2014 году.