ЮИТ представил новую стратегию
Совет директоров концерна ЮИТ утвердил новую стратегию на 2019-2021 годы, призванную обеспечить успешную деятельность во всех странах присутствия ЮИТ и высокие показатели финансовой эффективности.
«Я с большим энтузиазмом отношусь к возможностям, которые появились благодаря слиянию ЮИТ и Лемминкяйнен, - отмечает Кари Каунискангас, генеральный директор и президент концерна ЮИТ. - Ключами к успеху компании являются наш квалифицированный персонал, сильная корпоративная культура и инновационность. Наша цель – укрепить наши позиции в качестве ведущего застройщика городской среды и снизить влияние экономических циклов на наш бизнес».
Стратегические приоритеты, на которые будет опираться дальнейшее развитие деятельности ЮИТ, - это, во-первых, развитие городской среды. В этом направлении ЮИТ может задействовать свой огромный опыт в области реализации различных девелоперских и инфраструктурных проектов, управления всей цепочкой реализации проектов строительства.
Во-вторых, приоритетом является долгосрочное развитие бизнесов, устойчивых к конъюнктурным рыночным колебаниям. Среди нецикличных видов бизнеса, которые будут расти независимо от возможных текущих конъюнктурных изменений, ЮИТ планирует развивать деятельность в сфере устройства асфальтовых покрытий, производства каменных материалов, обслуживания автодорог, реконструкции, инвестирования в недвижимость, управления объектами недвижимости и предоставления услуг для проживания.
Ленинградская область передала в федеральную собственность трассу А-120 «Магистральная» («Северное полукольцо»), соединяющую дороги А-181 «Скандинавия», А-121 «Сортавала» и Р-21 «Кола».
Передача дороги будет способствовать началу предпроектных проработок по возможному соединению Северного и Южного полуколец (проходит от Кировска до Большой Ижоры) с последующим объединением в одну дорогу. Это позволит создать вокруг Санкт-Петербурга еще одну кольцевую трассу, аналогичную существующей КАД.
Протяженность переданного отрезка составляет 122 километра. Ежедневная интенсивность движения превышает 30 тысяч автомобилей в сутки. Большая часть транзитного транспорта — большегрузы, объезжающие Санкт-Петербург. Являясь «перемычкой» А-120 разгружает транспортные потоки, идущие во Всеволожский и Выборгский районы Ленинградской области.
«Северное полукольцо» и «Южное полукольцо» (народное название – «бетонка») — военные дороги, построенные в 70-х годах прошлого века вокруг Ленинграда и изначально закрытые для проезда гражданского транспорта.