ЮИТ представил новую стратегию
Совет директоров концерна ЮИТ утвердил новую стратегию на 2019-2021 годы, призванную обеспечить успешную деятельность во всех странах присутствия ЮИТ и высокие показатели финансовой эффективности.
«Я с большим энтузиазмом отношусь к возможностям, которые появились благодаря слиянию ЮИТ и Лемминкяйнен, - отмечает Кари Каунискангас, генеральный директор и президент концерна ЮИТ. - Ключами к успеху компании являются наш квалифицированный персонал, сильная корпоративная культура и инновационность. Наша цель – укрепить наши позиции в качестве ведущего застройщика городской среды и снизить влияние экономических циклов на наш бизнес».
Стратегические приоритеты, на которые будет опираться дальнейшее развитие деятельности ЮИТ, - это, во-первых, развитие городской среды. В этом направлении ЮИТ может задействовать свой огромный опыт в области реализации различных девелоперских и инфраструктурных проектов, управления всей цепочкой реализации проектов строительства.
Во-вторых, приоритетом является долгосрочное развитие бизнесов, устойчивых к конъюнктурным рыночным колебаниям. Среди нецикличных видов бизнеса, которые будут расти независимо от возможных текущих конъюнктурных изменений, ЮИТ планирует развивать деятельность в сфере устройства асфальтовых покрытий, производства каменных материалов, обслуживания автодорог, реконструкции, инвестирования в недвижимость, управления объектами недвижимости и предоставления услуг для проживания.
КРТИ заключил контракт с ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» на разработку предпроектной документации по продолжению Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от станции «Дыбенко» до станции «Кудрово».
Стоимость государственного контракта составляет 44,187 млн рублей.
По итогам работы подрядчик должен предложить не менее двух вариантов расположения депо «Правобережное» и станции метро «Кудрово», проработать варианты трассировки данного участка Лахтинско-Правобережной линии метро, определить основные технико-экономические параметры строительства (стоимость, сроки строительства участка) объектов, а также собрать исходные данные для последующего проектирования –определить границы землепользования и нагрузки на инженерные сети.
По условиям контракта предпроект должен быть готов к концу марта 2019 года.