Рекультивировать полигон «Красный Бор» помогут финны


27.09.2018 11:34

Губернатор Георгий Полтавченко принял участие в состоявшихся в Хельсинки переговорах в расширенном формате между председателем правительства РФ Дмитрием Медведевым и премьер-министром Финляндской Республики Юхой Сипиля.


На переговорах, в том числе, предметно рассматривался вопрос рекультивации полигона опасных отходов «Красный Бор».

«Вопрос рекультивации полигона будет решаться с привлечением к работам ведущих российских и финских компаний. В частности, финский концерн «Фортум» готов заняться рекультивацией полигона, так как по результатам отбора проб финскими специалистами, стало ясно, что эти компетенции по работе с данными опасными веществами у финского концерна есть», - сказал Георгий Полтавченко.

Участники переговоров посетили научно-техническую базу компании «Фортум» в городе Рийхимяки, где находится производство по переработке опасных отходов.

Напомним, полигон «Красный Бор» был основан в конце 1960-х годов для управления опасными отходами из региона из-за активной индустриализации. Его площадь составляет 73 га, он расположен в 30 км от Петербурга. На протяжении многих лет полигон получал опасные отходы в жидком, твердом, насыпном и упакованном виде. За эти годы на место захоронения было вывезено не менее 1,5 млн тонн отходов. Полигон был закрыт в начале 2014 года.

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: Bellona.ru



26.09.2018 14:58

КРТИ подвел итоги конкурсов на выбор подрядчиков, которые разработают проект планировки территорий для участков Кольцевой и Красносельско-Калининской линий метрополитена.


ППТ для Кольцевой линии от станции «Лесная-2» до «Большого проспекта – 2» за 39,5 млн рублей разработает «Институт Стройпроект». Работы по участку Красносельско-Калининской ветки от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1» за 38,9 млн рублей выполнит ООО НИИПРИИ «Севзапинжтехнология».

Согласно документации, оба проектировщика к 30 сентября 2019 года должны будут закончить создание графических материалов с подробным описанием и обоснованием выбора трассировки, а также с анализом статуса земельных участков, через которые пройдет подземка.

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: 46pr.ru