В.Сердюков призвал муниципалитеты навести порядок в использовании земель
«Создается такое впечатление, что муниципальные власти не знают, какие земли у них облагаются налогом, и сколько земли сдается в аренду. А ведь это главный источник доходов муниципальных бюджетов. Если промышленные предприятия имеются не везде, то земля есть у всех», - заявил сегодня на заседании правительства Ленобласти Валерий Сердюков.
Губернатор пояснил что, материалы, представленные специальной комиссией областного правительства свидетельствуют о том, что в целом ряде районов Ленобласти поступления арендной платы за землю и сбор налога на землю производится не в полном объеме. Кроме того, по словам губернатора, в управлении земельным ресурсом прослеживается странная тенденция, когда одни муниципалитеты получают от сдачи в аренду крупных участков меньший доход, чем другие от аренды небольших участков. «Эти данные по разным районам расходятся не в единицах, а в сотнях», - отметил В.Сердюков.
Губернатор попросил перенаправить материалы комиссии в районы, подчеркнув при этом, что увеличение доходов муниципальных бюджетов может быть достигнуто не за счет увеличения процентных ставок, а только за счет наведения порядка в земельном вопросе.
В ходе слушаний по Правилам землепользования и застройки Санкт-Петербурга в Выборгском районе жители малоэтажной застройки Шувалова, Озерков и Парголова высказывали жалобы в связи с перегрузкой территории поселка транзитным транспортом из Приморского района. Отмечалось также, что часть этого транзитного транспорта следует в промзону «Каменка» на Горском шоссе.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности организации транспортной связи между Приморским районом и Горским шоссе без загрузки Выборгского шоссе, руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко отметил, что самым эффективным способом создания дублера Выборгского шоссе стала бы прокладка продолжения существующей безымянной трассы вдоль Выборгской железной дороги. Наличие проезда вдоль линии железной дороги с западной стороны предусмотрено Генпланом. В настоящее время благоустроенная асфальтовая дорога существует только на промежутке между Первомайским пр. и ул. Сегалева.
Продолжение трассы вдоль линии железной дороги не потребует строительства новых путепроводов, так как дорога пройдет под перспективным путепроводом на продолжении Суздальского пр. на запад, который предусмотрен Генпланом. Отметим, что, по словам начальника управления мониторинга реализации Генплана КГА Александр Мюльберг, проблемы транспортной связи между Приморским и Выборгским районами объясняются именно высокой стоимостью строительства дополнительных путепроводов.