В.Сердюков призвал муниципалитеты навести порядок в использовании земель
«Создается такое впечатление, что муниципальные власти не знают, какие земли у них облагаются налогом, и сколько земли сдается в аренду. А ведь это главный источник доходов муниципальных бюджетов. Если промышленные предприятия имеются не везде, то земля есть у всех», - заявил сегодня на заседании правительства Ленобласти Валерий Сердюков.
Губернатор пояснил что, материалы, представленные специальной комиссией областного правительства свидетельствуют о том, что в целом ряде районов Ленобласти поступления арендной платы за землю и сбор налога на землю производится не в полном объеме. Кроме того, по словам губернатора, в управлении земельным ресурсом прослеживается странная тенденция, когда одни муниципалитеты получают от сдачи в аренду крупных участков меньший доход, чем другие от аренды небольших участков. «Эти данные по разным районам расходятся не в единицах, а в сотнях», - отметил В.Сердюков.
Губернатор попросил перенаправить материалы комиссии в районы, подчеркнув при этом, что увеличение доходов муниципальных бюджетов может быть достигнуто не за счет увеличения процентных ставок, а только за счет наведения порядка в земельном вопросе.
Губернатор Архангельской области Илья Михальчук принял участие в расширенном совещании в Министерстве транспорта РФ, на котором обсуждался проект «Транспортной стратегии РФ до 2030 г.», сообщает пресс-служба правительства региона.
Открывая совещание, министр транспорта РФ Игорь Левитин отметил, что сформированная стратегия — принципиально новый документ целевого планирования в транспортной отрасли. По его словам, функционирование транспорта затрагивает практически все аспекты экономической и общественной жизни страны. Поэтому при разработке этапов стратегии на период после 2015 г. и оценок необходимого ресурсного обеспечения, Минтранс ориентировался на положения концепции долгосрочного социально-экономического развития РФ до 2020 г., разрабатываемой Министерством экономического развития.
Выступая на совещании, И.Михальчук заметил, что Архангельская область в целом согласна с положениями проекта стратегии. Особое внимание он обратил на раздел документа, касающийся формирования единого транспортного пространства. В частности, губернатор сказал, что строительство глубоководного района морского порта Архангельск и инициативу Архангельской области, Коми и Пермского края по «Белкомуру» необходимо рассматривать в комплексе, как двуединый проект.
Реализация такого двуединого проекта дает большие преимущества. У России появится второй стратегический морской порт, наравне с мурманским, с открытым выходом в океан. Современный порт мощностью 45-50 млн. тонн будет создан недалеко от Архангельска, через него пойдут поставки на важнейшие мировые рынки. Ежегодный вклад порта в валовый региональный продукт области к 2025 г. превысит 12 млрд. рублей.