Девелопер возобновил строительство экс-долгостроя «Силы природы»
До конца октября будет забито более 300 свай, а после начнутся работы по возведению фундамента второго корпуса жилого комплекса «Ромашки». Об этом сообщил руководитель проекта Анатолий Соболев.
«Наконец-то пришло время для работ по четвертому дому. Мы сравниваем старт установки свай в основание этого здания с приходом новой эры на стройплощадку. Это крайне значимое событие и для будущих жильцов, которые уже давно ждут заселения, и для нас - как для застройщика», - подчеркнул Соболев.
Стоит отметить, что на минувшей неделе на площадке долгостроя в Мурино начали восстанавливать фасады, а ранее во взаимодействии с областным правительством были достигнуты договоренности о подключении к сетям водоснабжения и водоотведения.
Напомним, ЖК «Ромашки» - это бывшая вторая очередь проблемного ЖК «Силы природы», который компания О2 Group начала строить еще в 2013 году. В рамках проекта должно было появиться девять домов, три детских сада, школа и четыре паркинга. Однако в апреле 2016 года стройка встала. В отношении застройщика первой очереди «Сил Природы» – ЖСК «Муринское-1» – началась процедура наблюдения, однако в О2 уверяют, что завершению проекта это не мешает, более того – компания надеется вообще избежать банкротства.
Реализация проекта возобновилась только в мае 2018 года, когда О2 нашла нового инвестора, однако его имя до сих пор держится в секрете. Аноним провел ребрендинг второй очереди, сделав ее самостоятельным проектом – ЖК «Ромашки». Его застройщиком выступает ООО «Романтика». По планам компании, к 30 июня 2020 года будут построены два каскадных корпуса переменной этажности (15-18 этажей) на 2470 квартир. Первые два корпуса анонимная компания намерена сдать в начале 2019 года.
Подготовлен проект планировки территории для размещения второго вестибюля станции метро «Балтийская».
Площадка, выделенная для строительства, находится между гипермаркетом «Лента» и торгово-развлекательным комплексом «Варшавский экспресс». В эти границы попадают два здания, которые предлагается демонтировать. Два уровня «Балтийской-2» расположатся под землей. Выход и вход пассажиров организуют с тротуаров по набережной Обводного канала и с площади перед ТЦ «Варшавский Экспресс». Планируемый пассажирооборот вестибюля – 87 тысяч человек, сообщает NSP.
Задание на подготовку проекта планировки Комитет по градостроительству и архитектуре выдал почти два года назад. Сроки строительства вестибюля власти не называют. Проект планировки находится в стадии обсуждения, публичные слушания пройдут до конца сентября, затем материалы поступят на подпись в Смольный.