В Сертолово завершается строительство областной детской больницы
Председатель комитета по строительству Ленинградской области Константин Панкратьев проинспектировал ход строительства областной детской больницы в Сертолово и амбулатории в деревне Вартемяги Всеволожского района.
Основные строительные работы по реконструкции амбулатории на 250 посещений в смену завершены. Идут работы по благоустройству прилегающей территории, сборке мебели и уборке внутренних помещений. Одновременно подрядная организация устраняет ряд замечаний дальнейшего пользователя объекта – Токсовской районной больницы.
Строительство первого этапа областной детской больницы - поликлиники на 850 посещений в смену - ведется строго по графику. Полностью готов наружный контур здания, подрядчик приступил к монтажу витражей и кровельным работам. Через неделю начнется внутренняя отделка помещений.
Государственным заказчиком на строительство объектов выступает ГКУ «Управление строительства Ленинградской области». Финансирование осуществляется за счет средств областного бюджета в рамках адресной инвестиционной программы комитета по строительству Ленинградской области.
Петербургский метрополитен ищет подрядчика на разработку проектной и рабочей документации на капремонт подземного комплекса и вестибюля станции «Московская» с подземным пешеходным переходом и эскалаторным тоннелем.
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 17,5 млн рублей. Заявки принимаются до 10 октября 2018 года, итоги подведут уже на следующий день. Документация должна быть готова к ноябрю 2019 года.
Подземный комплекс станции «Московская» расположен на Московском пр., 216. Эскалаторный тоннель выполнен в чугунной тюбинговой обделке эллиптичной формы диаметром 7500 мм/7 000 мм с прямой вставкой длиной 600 мм в уровне горизонтального диаметра. Ширина кольца – 1000 мм. Длина наклонного хода – 56 м. Наклонный ход оборудован тремя лентами эскалаторов. Внутреннее пространство эскалаторного тоннеля разделено на верхнюю и нижнюю часть сборными железобетонными фундаментными плитами перекрытия.
Проектом следует предусмотреть устройство капитального пандуса, замену и антивандальную обработку облицовки стен подземного перехода с ликвидацией течей, капремонт лестниц, частичную замену гранитной облицовки полов перехода с устройством гидроизоляции, капремонт строительных конструкций помещений в уровне машинного зала, реконструкцию входной группы вестибюльных дверей, капремонт фундаментных опор эскалаторов, оборудование дополнительного кассового окна и многое другое.