В Сертолово завершается строительство областной детской больницы
Председатель комитета по строительству Ленинградской области Константин Панкратьев проинспектировал ход строительства областной детской больницы в Сертолово и амбулатории в деревне Вартемяги Всеволожского района.
Основные строительные работы по реконструкции амбулатории на 250 посещений в смену завершены. Идут работы по благоустройству прилегающей территории, сборке мебели и уборке внутренних помещений. Одновременно подрядная организация устраняет ряд замечаний дальнейшего пользователя объекта – Токсовской районной больницы.
Строительство первого этапа областной детской больницы - поликлиники на 850 посещений в смену - ведется строго по графику. Полностью готов наружный контур здания, подрядчик приступил к монтажу витражей и кровельным работам. Через неделю начнется внутренняя отделка помещений.
Государственным заказчиком на строительство объектов выступает ГКУ «Управление строительства Ленинградской области». Финансирование осуществляется за счет средств областного бюджета в рамках адресной инвестиционной программы комитета по строительству Ленинградской области.
Планировать территорию под строительство участка Красносельско-Калининской линии готовы две петербургские компании.
Это ООО «Геокад» с ценой 39,5 млн рублей и ООО «НИПИИ "Севзапинжтехнология"» (38,9 млн). Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 39,5 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Контракт заключается до 30 сентября 2019 года.
Как следует из документации, спланировать предстоит территорию для участка подземки от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1» в границах Центрального и Красногвардейского районов. Протяженность отрезка – 7 км. На участке планируется 5 станций: «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный» и «Полюстровский проспект-1».
В обязанности исполнителя входят чертежи красных линий, границ зон планируемого размещения линейных объектов, а также объектов, подлежащих переносу, разработка схемы организации улично-дорожной сети и движения транспорта, вертикальной планировки, инженерной подготовки и защиты территории и многое другое. Также в документацию следует включить границы объектов культурного наследия, поскольку линия пройдет через исторический центр города.