Смольный выделил землю под новый Музей Блокады
Правительство Санкт-Петербурга передало Центру выставочных и музейных проектов земельные участки №5 и №7 на Смольной набережной в аренду под строительство музейно-выставочного комплекса «Оборона и блокада Ленинграда».
Сам комплекс будет построен на участке №7, площадью 17577 кв. м. Центр будет арендовать его почти за 3,2 млн рублей в год. На участке №5, площадью 4071 кв. м., появится объект коммунального обслуживания для будущего комплекса. Эта земля обойдется Центру в 264,08 тыс. рублей в год. Срок аренды обоих участков составит три года.
Напомним, музейный проект предусматривает строительство на Смольной набережной здания площадью 29,5 тыс. кв. м. в виде пологой возвышенности высотой в 18 м. Помимо выставочных пространств в музее будут оборудованы многофункциональный образовательный центр, конференц-центр, кинозал, институт памяти, библиотека, читальный зал, архив, фондохранилище, мастерские, кафе, ресторан, административные помещения и многое другое. Проект комплекса подготовило архитектурное бюро «Студия 44».
Петербургский метрополитен ищет подрядчика на разработку проектной и рабочей документации на капремонт подземного комплекса и вестибюля станции «Московская» с подземным пешеходным переходом и эскалаторным тоннелем.
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 17,5 млн рублей. Заявки принимаются до 10 октября 2018 года, итоги подведут уже на следующий день. Документация должна быть готова к ноябрю 2019 года.
Подземный комплекс станции «Московская» расположен на Московском пр., 216. Эскалаторный тоннель выполнен в чугунной тюбинговой обделке эллиптичной формы диаметром 7500 мм/7 000 мм с прямой вставкой длиной 600 мм в уровне горизонтального диаметра. Ширина кольца – 1000 мм. Длина наклонного хода – 56 м. Наклонный ход оборудован тремя лентами эскалаторов. Внутреннее пространство эскалаторного тоннеля разделено на верхнюю и нижнюю часть сборными железобетонными фундаментными плитами перекрытия.
Проектом следует предусмотреть устройство капитального пандуса, замену и антивандальную обработку облицовки стен подземного перехода с ликвидацией течей, капремонт лестниц, частичную замену гранитной облицовки полов перехода с устройством гидроизоляции, капремонт строительных конструкций помещений в уровне машинного зала, реконструкцию входной группы вестибюльных дверей, капремонт фундаментных опор эскалаторов, оборудование дополнительного кассового окна и многое другое.