«М-Индустрия» выплатила дивиденды по облигациям серии 01
19 августа 2008 г., в соответствии с условиями эмиссии, был выплачен четвертый купон по облигациям ЗАО «Строительное объединение «М-Индустрия» серии 01. Все держатели облигаций получили причитающиеся им выплаты от платежного агента, которым является Национальный депозитарный центр, сообщает пресс-служба строительной компании.
«М-Индустрия» осуществила выплату купонного дохода за четвертый купонный период по выпуску документарных процентных неконвертируемых облигаций серии 01 на предъявителя с обязательным централизованным хранением (гос. рег. № 4-01-16444-J от 25 мая 2006 г.) в размере 61,08 млн. рублей. Доход по одной облигации номинальной стоимостью 1000 рублей составил 61,08 рубля. Ставка купона 12,25 % годовых.
Облигации «М-Индустрия» первыми из этого сектора были включены в котировальный список А1 фондовой биржи ММВБ, став одним из лидером роста среди всех корпоративных облигаций, включенных в этот котировальный лист.
В настоящее время на площадке ММВБ по открытой подписке размещены облигации «М-Индустрии» серии 02, готовится к размещению серия 03. (гос. № серии 02 – 4-02-16444-J; серии 03 – 4-03-16444-J). Срок обращения выпусков – 5 лет. Организатором выступает компания «Уралсиб Кэпитал».
По новой системе оценки качества дорог в Псковской области в 2008 г. обследовано более 3 тысяч км дорожной сети. Об этом заявил первый заместитель губернатора области Игорь Максимов в ходе рабочей поездки в Невель, сообщает пресс-служба правительства региона.
По словам руководителя, всего за 2007-2008 гг. проведена экспертная оценка около 5 тысяч км региональных трасс с использованием нового метода исследования. «В 2009 г. эту работу мы завершим на всей территории области (8,5 тысячи км дорог)», - отметил И.Максимов. По его словам, это позволит принимать объективные решения о первоочередности восстановления тех или иных участков автотрасс.
Напомним, что Государственным комитетом по дорожному хозяйству области была разработана новая система оценки качества состояния дорог. Это балльная система, по которой каждый километр дорожной сети оценивается в баллах по 10 критериям, таким как колейность асфальтобетонного покрытия, ямочность, состояние искусственных сооружений, водоотвод вдоль земельного полотна дороги, прочность дорожного покрытия, концентрация ДТП, интенсивность транспортного потока и другие. В результате участки, которые набирают наибольшее количество баллов (свыше 160) становятся потенциальными объектами для ремонта.