Реконструкция Гореловского путепровода завершится через год
Продолжаются работы по реконструкции Гореловского путепровода на трассе А180 «Нарва» в Красносельском районе Санкт-Петербурга.
Государственным заказчиком работ выступает Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», подрядчиком – ЗАО «Пилон».
В настоящее время на объекте ведется подготовка территории для строительства второй очереди реконструкции Гореловского путепровода и выполняется переустройство кабелей связи.
Первый этап реконструкции объекта завершился в августе 2018 года, когда автомобильное движение на путепроводе было перенаправлено по двум полосам движения новой части путепровода (правая сторона).
В рамках второго этапа работ подрядная организация в течение года построит остальную часть сооружения – две опоры и пролетное строение, которое обеспечит еще четыре полосы движения. Путепровод, построенный на первом этапе, будет расширен под полный габарит 12,5 м. Количество полос движения на первом этапе – две, по окончании второго – шесть. В рамках проекта будет уложен верхний слой асфальта на обеих частях путепровода, установлено оставшееся шумозащитное ограждение, выполнено благоустройство и озеленение территории.
Напомним, Гореловский путепровод расположен в Красносельском районе Санкт-Петербурга у поселка Горелово на 11 км федеральной автомобильной дороги А-180 «Нарва» (Таллинское шоссе) и пересекает два главных пути железной дороги Санкт-Петербург – Красное Село. Контракт на реконструкцию Гореловского путепровода был заключен в марте 2017 года с ЗАО «Пилон». Стоимость контракта – 889 млн рублей. Срок окончания работ по контракту – август 2019 года.
Государственные инвестиции в развитие дорожной инфраструктуры России в ближайшие три года могут составить 323 млрд рублей, сообщил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев на заседании президиума совета по стратегическому развитию и национальным проектам при президенте.
«В проекте федерального бюджета на следующий год было заложено на комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры порядка 323 млрд рублей. Развитие инфраструктуры - общая задача, надеюсь, что и частный бизнес активно подключится к ней», - отметил он.
«У нас инфраструктура является ключевым фактором развития. Длина скоростных магистралей на 1 млн человек в России составляет 5 км, в то время как в Германии 38 км, в Китае - 16 км, в Турции - 9 км. Одна из главных причин - нехватка инвестиций, не развито государственно-частное партнерство в этой сфере», - сообщил председатель правительства.