Судьба проблемного ЖК «Город детства» не решена из-за отсутствия кворума
Дольщики проблемного ЖК «Город детства» в Коммунаре не смогли прийти на собрание для принятия решения о достройке своих домов.
На 21 сентября было назначено первое собрание кредиторов компании «СНВ Северо-запад» — находящегося с ноября 2017 года в банкротстве застройщика жилого комплекса «Город детства» в Коммунаре Гатчинского района. На собрание пришли 49,6% дольщиков, состоящих в реестре кредиторов. Для принятия решений был необходим кворум в 50% плюс один голос, собрание было признано не состоявшимся.
На собрании предполагалось провести голосование по разделению реестров кредиторов по количеству корпусов жилого комплекса. Разделение необходимо для создания жилищно-строительных кооперативов для достройки домов, так как Градостроительным кодексом утверждено правило «один ЖСК-один дом-один земельный участок».
Дольщики одного восьми из корпусов ЖК «Город детства», находящегося в самой высокой стадии готовности, уже нашли средства для завершения дома, но ввод в эксплуатацию значительно затруднен в условиях общего реестра кредиторов.
Дирекция Комплексного развития территорий Ленинградской области, помогающая дольщикам компании «СНВ Северо-запад», приложит усилия для скорейшего созыва повторного собрания и призывает дольщиков «Города детства» в следующий раз серьезно отнестись к вопросу достройки своих квартир.
Петербургский метрополитен ищет подрядчика на разработку проектной и рабочей документации на капремонт подземного комплекса и вестибюля станции «Московская» с подземным пешеходным переходом и эскалаторным тоннелем.
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 17,5 млн рублей. Заявки принимаются до 10 октября 2018 года, итоги подведут уже на следующий день. Документация должна быть готова к ноябрю 2019 года.
Подземный комплекс станции «Московская» расположен на Московском пр., 216. Эскалаторный тоннель выполнен в чугунной тюбинговой обделке эллиптичной формы диаметром 7500 мм/7 000 мм с прямой вставкой длиной 600 мм в уровне горизонтального диаметра. Ширина кольца – 1000 мм. Длина наклонного хода – 56 м. Наклонный ход оборудован тремя лентами эскалаторов. Внутреннее пространство эскалаторного тоннеля разделено на верхнюю и нижнюю часть сборными железобетонными фундаментными плитами перекрытия.
Проектом следует предусмотреть устройство капитального пандуса, замену и антивандальную обработку облицовки стен подземного перехода с ликвидацией течей, капремонт лестниц, частичную замену гранитной облицовки полов перехода с устройством гидроизоляции, капремонт строительных конструкций помещений в уровне машинного зала, реконструкцию входной группы вестибюльных дверей, капремонт фундаментных опор эскалаторов, оборудование дополнительного кассового окна и многое другое.