Петербург сдаст в аренду 6 памятников культуры по программе «Рубль за метр»
КГИОП совместно с Комитетом имущественных отношений утвержден план реализации мероприятий по передаче в аренду памятников, находящихся в неудовлетворительном техническом состоянии, по ставке 1 рубль за 1 кв.м (программа «Рубль за метр»).
Согласно этому плану ведется работа по подготовке к предоставлению в аренду в первоочередном порядке следующих объектов культурного наследия: «Оранжерея» дворцово-паркового ансамбля «Собственная дача», г.Петергоф, Собственный пр., дом 84а, литера Е; «Павильон «Царский вокзал», г. Пушкин, Академический пр., дом 35б, литера А; «Дом Ф.Н. Челищева (М.В. Кольбе)», Вознесенский пр., д. 36, литера А; «Загородный дом Л.А Змигродского», г. Сестрорецк, ул. Андреева, д. 3, литера А; «Дача Н.М. Кочкина» г. Сестрорецк, ул. Максима Горького, д. 8, литера А; «Александровские ворота Охтинских пороховых заводов», ул. Химиков, д. 20, сооружение 1, литера А.
В рамках реализации плана «Рубль за метр» ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» до конца 2018 года будут проведены аукционы по памятникам «Павильон «Царский Вокзал» и «Оранжерея» дворцово-паркового ансамбля «Собственная дача».
Подведены итоги конкурса на проектирование строительства и реконструкции электрических сетей и устройств освещения Горского и Левашовского шоссе.
Победителем признан единственный участник, петербургское ООО «Петродорпроект». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 4,4 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса». Документация должна быть готова не позднее 30 ноября 2019 года.
В задачи подрядчика входит, в том числе проведение изысканий на Левашовском шоссе – на площади 16,5 га, на Горском – 9,5 га. Везде потребуется бурение скважин глубиной до 5 м. Ориентировочное количество новых шкафов - 5, длина трассы питающего кабеля – 600 м, группового кабеля – 300 м, СИП – 8800 м. Ориентировочное число новых оцинкованных опор к установке - 324.Проект следует увязать с решениями по строительству магистрали М32А с подключением к КАД в разных уровнях (1 этап - подъезды к заводу «Хендай»). Управление традиционно возложат на АСУНО «Аврора».