Комстрой дал застройщику месяц на завершение строительства ЖК «Ленсоветовский»
Заместитель председателя Комитета по строительству Евгений Барановский провел выездное совещание, посвященное вопросу завершения строительства и ввода в эксплуатацию жилого комплекса «Ленсоветовский».
Совещание прошло на строительной площадке объекта с участием представителей Службы госстройнадзора Петербурга, администрации Пушкинского района города, Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, а также генерального директора ООО «Стоун» Андрея Кузнецова, руководителя службы заказчика ООО «Лидер Групп» Ольги Пуриной и генерального директора ООО «Титан» Петра Стрижнева.
В ходе осмотра объекта застройщик доложил, что на данный момент заканчиваются работы по устройству кровли, утеплению и отделке фасада. Общий процент строительной готовности объекта составляет более 80%.
Обращаясь к застройщику, Евгений Барановский сказал: «Я не допущу, чтобы Вы не оправдали установленных на сегодняшний день сроков. Вам придётся направить все силы на достройку двух корпусов комплекса «Ленсоветовский». Раз уж взялись, будьте добры завершить строительство 22 октября. Меняйте поставщиков, решайте свои проблемы, а я Вам даю на все это 1 месяц!»
В свою очередь генеральный подрядчик заверил присутствующих, что объект будет введен в эксплуатацию в IV квартале 2018 года.
Петербургский метрополитен ищет подрядчика на разработку проектной и рабочей документации на капремонт подземного комплекса и вестибюля станции «Московская» с подземным пешеходным переходом и эскалаторным тоннелем.
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 17,5 млн рублей. Заявки принимаются до 10 октября 2018 года, итоги подведут уже на следующий день. Документация должна быть готова к ноябрю 2019 года.
Подземный комплекс станции «Московская» расположен на Московском пр., 216. Эскалаторный тоннель выполнен в чугунной тюбинговой обделке эллиптичной формы диаметром 7500 мм/7 000 мм с прямой вставкой длиной 600 мм в уровне горизонтального диаметра. Ширина кольца – 1000 мм. Длина наклонного хода – 56 м. Наклонный ход оборудован тремя лентами эскалаторов. Внутреннее пространство эскалаторного тоннеля разделено на верхнюю и нижнюю часть сборными железобетонными фундаментными плитами перекрытия.
Проектом следует предусмотреть устройство капитального пандуса, замену и антивандальную обработку облицовки стен подземного перехода с ликвидацией течей, капремонт лестниц, частичную замену гранитной облицовки полов перехода с устройством гидроизоляции, капремонт строительных конструкций помещений в уровне машинного зала, реконструкцию входной группы вестибюльных дверей, капремонт фундаментных опор эскалаторов, оборудование дополнительного кассового окна и многое другое.