Ленобласть увеличит субсидии частным детским садам
Ленинградская область увеличит субсидии частным детским садам для снижения стоимости садика для родителей.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил комитету общего и профессионального образования рассмотреть возможность увеличения ежемесячных компенсаций за содержание ребенка в частном детском саду с 6 до 18 тысяч рублей. Это позволит повысить интерес предпринимателей к созданию новых детских садов в районах массовой жилой застройки и уменьшить ежемесячную родительскую плату.
Субсидии предоставляются учреждениям, имеющим лицензию на реализацию программ дошкольного образования, и рассчитываются исходя из численности маленьких ленинградцев, посещающих то или иное дошкольное учреждение.
Сегодня из бюджета Ленинградской области субсидии получают два негосударственных детсада во Всеволожском районе. Так, например, на ребенка до 3-х лет, посещающего группу полного дня пребывания (12 часов), выделяется 7 964 рубля в месяц, на ребенка старше 3-х лет – 6 467 рублей.
Петербургский метрополитен ищет подрядчика на разработку проектной и рабочей документации на капремонт подземного комплекса и вестибюля станции «Московская» с подземным пешеходным переходом и эскалаторным тоннелем.
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 17,5 млн рублей. Заявки принимаются до 10 октября 2018 года, итоги подведут уже на следующий день. Документация должна быть готова к ноябрю 2019 года.
Подземный комплекс станции «Московская» расположен на Московском пр., 216. Эскалаторный тоннель выполнен в чугунной тюбинговой обделке эллиптичной формы диаметром 7500 мм/7 000 мм с прямой вставкой длиной 600 мм в уровне горизонтального диаметра. Ширина кольца – 1000 мм. Длина наклонного хода – 56 м. Наклонный ход оборудован тремя лентами эскалаторов. Внутреннее пространство эскалаторного тоннеля разделено на верхнюю и нижнюю часть сборными железобетонными фундаментными плитами перекрытия.
Проектом следует предусмотреть устройство капитального пандуса, замену и антивандальную обработку облицовки стен подземного перехода с ликвидацией течей, капремонт лестниц, частичную замену гранитной облицовки полов перехода с устройством гидроизоляции, капремонт строительных конструкций помещений в уровне машинного зала, реконструкцию входной группы вестибюльных дверей, капремонт фундаментных опор эскалаторов, оборудование дополнительного кассового окна и многое другое.