Инженерные сети Свято-Троицкой Сергиевой Лавры реконструируют петербуржцы
Подведены итоги конкурса с ограниченным участием на реконструкцию наружных инженерных сетей Свято-Троицкой Сергиевой Лавры и Московской Духовной Академии.
Победителем стало петербургское ООО «Деметра» с ценой, практически равной стартовой - 1 млрд 375 млн рублей. Второе место – также у петербуржцев, ООО «Ресстрой» с почти аналогичным ценовым предложением. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Заказчик – Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ. Контракт заключается до 24 декабря 2021 года.
Работы будут проводиться в городе Сергиев Посад Московской области. В обязанности подрядчика входит устройство сетей канализации, в том числе ливневой, водопровода, электроснабжения, отопления, вентиляции и кондиционирования, пожарной сигнализации, оповещения и управления эвакуацией, устройство вводов в здания, благоустройство, озеленение. Протяженность проектируемого водопровода – 4753 м, хозяйственно-бытовой канализации – 4196 м, ливневой – 3329 м, теплосетей – 9995 м. Предстоит построить 122 колодца, установить 47 электросчетчиков, 672 м металлических ограждений, 2 км поребриков, 20 фонарных столбов.
Петербургский метрополитен ищет подрядчика на разработку проектной и рабочей документации на капремонт подземного комплекса и вестибюля станции «Московская» с подземным пешеходным переходом и эскалаторным тоннелем.
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 17,5 млн рублей. Заявки принимаются до 10 октября 2018 года, итоги подведут уже на следующий день. Документация должна быть готова к ноябрю 2019 года.
Подземный комплекс станции «Московская» расположен на Московском пр., 216. Эскалаторный тоннель выполнен в чугунной тюбинговой обделке эллиптичной формы диаметром 7500 мм/7 000 мм с прямой вставкой длиной 600 мм в уровне горизонтального диаметра. Ширина кольца – 1000 мм. Длина наклонного хода – 56 м. Наклонный ход оборудован тремя лентами эскалаторов. Внутреннее пространство эскалаторного тоннеля разделено на верхнюю и нижнюю часть сборными железобетонными фундаментными плитами перекрытия.
Проектом следует предусмотреть устройство капитального пандуса, замену и антивандальную обработку облицовки стен подземного перехода с ликвидацией течей, капремонт лестниц, частичную замену гранитной облицовки полов перехода с устройством гидроизоляции, капремонт строительных конструкций помещений в уровне машинного зала, реконструкцию входной группы вестибюльных дверей, капремонт фундаментных опор эскалаторов, оборудование дополнительного кассового окна и многое другое.