Комиссия Минстроя по взаимодействию банков и застройщиков провела первое заседание
Оперативное рассмотрение конкретных сложных ситуаций, возникающих между уполномоченными банками и застройщиками в отношении применения закона о долевом строительстве, будет происходить в рамках работы специально созданной комиссии при Минстрое России.
Первое ее заседание состоялось в ведомстве 20 сентября под председательством Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Владимира Якушева.
Комиссия была организована с целью оперативного рассмотрения конкретных ситуаций, возникающих между уполномоченными банками и застройщиками в отношении норм нового закона о долевом строительстве. Предполагается выносить на суд комиссии вопросы, которые по мнению профессионального сообщества являются актуальными для многих участников долевого строительства.
«Нашей целью является выработка единой позиции относительно порядка банковского сопровождения деятельности застройщика, обеспечение для всех участников рынка равных «правил игры» для бесперебойного функционирования отрасли», - подчеркнул министр.
В рамках заседания были рассмотрены конкретные случаи возникновения правовой неопределенности, по каждому из которых были выработаны предложения. В дальнейшем они могут быть применены для разработки поправок в действующее законодательство.
Заседание Комиссии прошло при участии представителей банковского сообщества, застройщиков, Банка России, и других представителей уполномоченных органов власти.
Петербургский метрополитен ищет подрядчика на разработку проектной и рабочей документации на капремонт подземного комплекса и вестибюля станции «Московская» с подземным пешеходным переходом и эскалаторным тоннелем.
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 17,5 млн рублей. Заявки принимаются до 10 октября 2018 года, итоги подведут уже на следующий день. Документация должна быть готова к ноябрю 2019 года.
Подземный комплекс станции «Московская» расположен на Московском пр., 216. Эскалаторный тоннель выполнен в чугунной тюбинговой обделке эллиптичной формы диаметром 7500 мм/7 000 мм с прямой вставкой длиной 600 мм в уровне горизонтального диаметра. Ширина кольца – 1000 мм. Длина наклонного хода – 56 м. Наклонный ход оборудован тремя лентами эскалаторов. Внутреннее пространство эскалаторного тоннеля разделено на верхнюю и нижнюю часть сборными железобетонными фундаментными плитами перекрытия.
Проектом следует предусмотреть устройство капитального пандуса, замену и антивандальную обработку облицовки стен подземного перехода с ликвидацией течей, капремонт лестниц, частичную замену гранитной облицовки полов перехода с устройством гидроизоляции, капремонт строительных конструкций помещений в уровне машинного зала, реконструкцию входной группы вестибюльных дверей, капремонт фундаментных опор эскалаторов, оборудование дополнительного кассового окна и многое другое.