Теплосеть в Коломягах реконструируют за полмиллиарда
Подведены итоги аукциона на реконструкцию магистральной тепловой сети по Вербной улице.
Победителем стало петербургское ООО «ТГС» с ценой 513,4 млн рублей. Второе место – у ООО «Северо-Западная Строительная Компания СПб» (516 млн). Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 518,6 млн рублей. Заказчик – ГУП «ТЭК СПб». Работы следует завершить к октябрю 2019 года.
Реконструируемая теплосеть расположена вдоль Вербной улицы от Репищевой улицы до Новоколомяжского проспекта с вводами в кварталы 12А, 11А Коломяги. Диаметры трубопроводов – от 250 мм до 800 мм. Схема теплосети – двухтрубная, тип прокладки подземный – канальный, бесканальный, футляр, изоляция – АПБ, минеральная вата, годы строительства – 1991, 1994, 1997, источник теплоснабжения – котельная «Коломяжская» на Автобусной ул., 9, теплоноситель – вода, температурный график теплоисточника – 150/70º С.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга заключил контракт с АО «Метрогипротранс» на корректировку проектной документации по строительству продолжения Фрунзенско-Приморской ветки метро от станции «Комендантский проспект» до станции «Шуваловский проспект».
Сумма государственного контракта составляет 132,7 млн рублей.
По условиям контракта подрядчику нужно актуализировать уже существующую проектную документацию по данному участку Фрунзенско-Приморской линии метро, разработанную ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» в рамках госконтракта от 18.11.2011 №2745.
Корректировка проектной документации, в первую очередь, вызвана изменениями нормативно-правовой базы (СНИП «Метрополитены», правила эксплуатации грузоподъемных механизмов).
Также КРТИ было принято решение об изменении местоположения вестибюля станции «Шуваловский проспект»: раньше он должен был быть расположена на пересечении проспектов Шуваловского и Авиаконструкторов, но с учётом развития жилой застройки и потребностей жителей Приморского района в части транспортного обеспечения было решено перенести его в район пересечения Комендантского проспекта и Шуваловского проспекта.
Ориентировочная длина проектируемого участка составляет 2,5 км. Подрядчик должен определить количество и местоположение технологических объектов данного участка Фрунзенско-Приморской ветки метрополитена, а также величину пассажиропотока и пропускную способность этого отрезка. Проект также должен предусматривать путевое развитие.
Будущая новая станция «Шуваловский проспект» – это станция глубокого заложения, предполагающая пересадку на станцию «Зоопарк», строительство которой предусмотрено на Невско-Василеостровской ветке метро.
Срок завершения работ по госконтракту – конец августа 2019 года.