Территорию под участок Кировско-Выборгской линии метро спланируют за 24 млн рублей
Подведены итоги конкурса на планировку территории для проектируемого участка метро от станции «Проспект Ветеранов» до станции «Проспект Маршала Жукова».
Победителем признано петербургское ЗАО «Институт "Трансэкопроект"» с ценой 24,4 млн рублей, на втором месте - ООО «Геокад» (22,9 млн). Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Начальная стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 24,9 млн рублей.
Техзаданием предписано проводить работы в три этапа. На первом производится сбор исходных данных, на втором – разрабатывается собственно сам проект планировки и межевания, на третьем документация согласовывается в Комитете по градостроительству и архитектуре. Контракт действует до 30 сентября 2019 года.
Петербургский метрополитен ищет подрядчика на разработку проектной и рабочей документации на капремонт подземного комплекса и вестибюля станции «Московская» с подземным пешеходным переходом и эскалаторным тоннелем.
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 17,5 млн рублей. Заявки принимаются до 10 октября 2018 года, итоги подведут уже на следующий день. Документация должна быть готова к ноябрю 2019 года.
Подземный комплекс станции «Московская» расположен на Московском пр., 216. Эскалаторный тоннель выполнен в чугунной тюбинговой обделке эллиптичной формы диаметром 7500 мм/7 000 мм с прямой вставкой длиной 600 мм в уровне горизонтального диаметра. Ширина кольца – 1000 мм. Длина наклонного хода – 56 м. Наклонный ход оборудован тремя лентами эскалаторов. Внутреннее пространство эскалаторного тоннеля разделено на верхнюю и нижнюю часть сборными железобетонными фундаментными плитами перекрытия.
Проектом следует предусмотреть устройство капитального пандуса, замену и антивандальную обработку облицовки стен подземного перехода с ликвидацией течей, капремонт лестниц, частичную замену гранитной облицовки полов перехода с устройством гидроизоляции, капремонт строительных конструкций помещений в уровне машинного зала, реконструкцию входной группы вестибюльных дверей, капремонт фундаментных опор эскалаторов, оборудование дополнительного кассового окна и многое другое.