Дом Кочубея на Конногвардейском бульваре приспособят для современного использования
Проектирование приспособления для современного использования дома Кочубея обойдется в 26,1 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции». Заявок ждут до 10 октября, их рассмотрение и оценка назначены на 19 октября 2018 года. Контракт действует до 15 ноября 2019 года.
Объект культурного наследия федерального значения, «Дом М.В. Кочубея» расположен на Конногвардейском бульваре, 7, лит. А. Здание 2-3-4-5-этажное, в т.ч. цокольный этаж и мансардный этаж в чердачном пространстве, кирпичное. Общая площадь – 3016 кв. м, высота – 18,5 м. Фундамент ленточный бутовый, перекрытия: подвальное – железобетонное, междуэтажные – деревянные, чердачное – деревянное со стальным каркасом, кровля металлическая.
В обязанности исполнителя входит проведение изысканий, испытаний, обмеров и исследований, в том числе обследований зданий, попадающих в зону риска (ориентировочно 30 м), связанную с выполнением работ на объекте, археологические раскопки. Проектом следует предусмотреть переустройство купола атриума, встроенный индивидуальный тепловой пункт, прокладку инженерных сетей, архитектурную подсветку и многое другое. Цель закупки, как говорится в техзадании - приспособление здания для размещения прокуратуры.
Дом князя Кочубея построен по проекту архитектора Боссэ в 1853 году в модном в то время флорентийском стиле.
Петербургский метрополитен ищет подрядчика на разработку проектной и рабочей документации на капремонт подземного комплекса и вестибюля станции «Московская» с подземным пешеходным переходом и эскалаторным тоннелем.
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 17,5 млн рублей. Заявки принимаются до 10 октября 2018 года, итоги подведут уже на следующий день. Документация должна быть готова к ноябрю 2019 года.
Подземный комплекс станции «Московская» расположен на Московском пр., 216. Эскалаторный тоннель выполнен в чугунной тюбинговой обделке эллиптичной формы диаметром 7500 мм/7 000 мм с прямой вставкой длиной 600 мм в уровне горизонтального диаметра. Ширина кольца – 1000 мм. Длина наклонного хода – 56 м. Наклонный ход оборудован тремя лентами эскалаторов. Внутреннее пространство эскалаторного тоннеля разделено на верхнюю и нижнюю часть сборными железобетонными фундаментными плитами перекрытия.
Проектом следует предусмотреть устройство капитального пандуса, замену и антивандальную обработку облицовки стен подземного перехода с ликвидацией течей, капремонт лестниц, частичную замену гранитной облицовки полов перехода с устройством гидроизоляции, капремонт строительных конструкций помещений в уровне машинного зала, реконструкцию входной группы вестибюльных дверей, капремонт фундаментных опор эскалаторов, оборудование дополнительного кассового окна и многое другое.