В Петербурге стартовал архитектурный конкурс «Парковая линия»
В Петербурге объявлен архитектурный конкурс «Парковая линия» на лучшую концепцию благоустройства пешеходных зон и общественных пространств в прибрежной зоне южной части намывных территорий Невской губы Финского залива, западнее Васильевского острова.
Заказчик конкурса: «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад»; оператор: журнал «Проект Балтия» (ООО «Издательский дом “БАЛТИКУМ”»).
Предметом закрытого конкурса стали благоустройство и ландшафтная организация территории набережной с созданием общественного паркового пространства. Архитектурное решение включит в себя пешеходные и велодорожки, рекреационные зоны, элементы тематического и паркового дизайна, наружного освещения, спортивные и детские площадки, озеленение. В будущем двухкилометровая набережная в составе формирующегося ансамбля морского фасада города окажется в числе наиболее посещаемых рекреационных общественных пространств Петербурга, образуя парадный променад у воды – еще одну популярную василеостровскую «линию».
Конкурсные работы будут представлены горожанам в рамках выставки с 5 по 11 ноября 2018 года на Новой сцене Александринского театра. Итоги конкурса подведут 6 ноября 2018 года.
Подведены итоги конкурса на проектирование строительства и реконструкции электрических сетей и устройств освещения Горского и Левашовского шоссе.
Победителем признан единственный участник, петербургское ООО «Петродорпроект». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 4,4 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса». Документация должна быть готова не позднее 30 ноября 2019 года.
В задачи подрядчика входит, в том числе проведение изысканий на Левашовском шоссе – на площади 16,5 га, на Горском – 9,5 га. Везде потребуется бурение скважин глубиной до 5 м. Ориентировочное количество новых шкафов - 5, длина трассы питающего кабеля – 600 м, группового кабеля – 300 м, СИП – 8800 м. Ориентировочное число новых оцинкованных опор к установке - 324.Проект следует увязать с решениями по строительству магистрали М32А с подключением к КАД в разных уровнях (1 этап - подъезды к заводу «Хендай»). Управление традиционно возложат на АСУНО «Аврора».