Возобновлено финансирование достройки ЖК «Новая Каменка»
На строительной площадке ЖК «Новая Каменка» заместитель председателя Комитета по строительству Евгений Барановский совместно со старшим вице-президентом АКБ «Российский Капитал» (ПАО) Олегом Бетиным провел выездное совещание по вопросу завершения строительства и ввода в эксплуатацию оставшихся корпусов объектов ГК «СУ-155».
По итогам совещания представители застройщика заверили всех участников строительного процесса, что в ближайшие дни продолжится бесперебойное финансирование работ, которое позволит в рамках предоставленной дорожной карты завершить строительство корпусов 4 и 5 в IV квартале 2018 года. Общий процент готовности на обоих корпусах составляет 91%.
Завершение строительства объектов ГК «СУ-155» находится на особом контроле Правительства Санкт-Петербурга и Комитета по строительству. На строительной площадке и в Комитете регулярно проводятся совещания с участием представителей технического заказчика строительства, генерального подрядчика, профильных ведомств, а также инициативной группы участников долевого строительства.
Градостроительный совет при правительстве Ленинградской области рассмотрел проект строительства дублера Дороги Жизни во Всеволожском районе региона. Предполагается, что новая скоростная дорога протяженностью 21 км пройдет в обход поселка Романовка. Градсовет одобрил проект с необходимостью внесения в него высказанных предложений и замечаний.
Проект дороги является одним из этапов решения комплексной задачи по формированию единой транспортной системы Петербурга и Ленобласти. Предполагается, что в дальнейшем у дороги будет задействовано примыкание к КАД и ВСД (после его строительства). В рамках первого этапа предполагается строительство участка автодороги протяженностью 2 км с устройством развязки южнее усадьбы Приютино в районе пересечения Дороги Жизни с магистральным газопроводом.
По словам заместителя председателя правительства Ленинградской области Михаила Москвина, строительство дублёра Дороги Жизни поможет разгрузить действующую транспортную инфраструктуру Всеволожского и Приозерского районов. «Мы намерены к проектным работам привлечь внебюджетные источники. В частности, логично к финансированию будет подключить застройщиков, проявляющих интерес к застройке данной территории»,- отметил он.
Михаил Москвин не исключил, что в долгосрочной перспективе данная дорога станет платной, но подчеркнул, что в правительстве Ленобласти считают это нецелесообразным. Дорога должна быть доступна для всех автомобилистов.