В Петербурге восстановят колокольню Новодевичьего монастыря
Члены Совета по сохранению культурного наследия при правительстве Петербурга на состоявшемся накануне заседании под председательством вице-губернатора Игоря Албина единогласно поддержали проект восстановления колокольни Новодевичьего монастыря.
Проектом предусмотрено восстановление входных ворот с надвратной Исидоровской колокольней в границах объекта культурного наследия федерального значения «Монастырь Воскресенский Новодевичий», расположенного по адресу Московский пр., д. 100.
Здание будет восстановлено в исторических габаритах, архитектурных формах и материалах, с сохранением его сакральных и бытовых функций в условиях действующего православного монастыря, а также градостроительного значения.
Заказчик: ООО «Группа Три С». Источник финансирования: частные пожертвования. Авторы проектной документации: ООО «КАНТ».
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга заключил контракт с АО «Метрогипротранс» на корректировку проектной документации по строительству продолжения Фрунзенско-Приморской ветки метро от станции «Комендантский проспект» до станции «Шуваловский проспект».
Сумма государственного контракта составляет 132,7 млн рублей.
По условиям контракта подрядчику нужно актуализировать уже существующую проектную документацию по данному участку Фрунзенско-Приморской линии метро, разработанную ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» в рамках госконтракта от 18.11.2011 №2745.
Корректировка проектной документации, в первую очередь, вызвана изменениями нормативно-правовой базы (СНИП «Метрополитены», правила эксплуатации грузоподъемных механизмов).
Также КРТИ было принято решение об изменении местоположения вестибюля станции «Шуваловский проспект»: раньше он должен был быть расположена на пересечении проспектов Шуваловского и Авиаконструкторов, но с учётом развития жилой застройки и потребностей жителей Приморского района в части транспортного обеспечения было решено перенести его в район пересечения Комендантского проспекта и Шуваловского проспекта.
Ориентировочная длина проектируемого участка составляет 2,5 км. Подрядчик должен определить количество и местоположение технологических объектов данного участка Фрунзенско-Приморской ветки метрополитена, а также величину пассажиропотока и пропускную способность этого отрезка. Проект также должен предусматривать путевое развитие.
Будущая новая станция «Шуваловский проспект» – это станция глубокого заложения, предполагающая пересадку на станцию «Зоопарк», строительство которой предусмотрено на Невско-Василеостровской ветке метро.
Срок завершения работ по госконтракту – конец августа 2019 года.