Крыши Эрмитажа уберет «Эльбрус»
Подведены итоги аукциона на уборку снега и льда с поверхности крыш зданий Государственного Эрмитажа.
Победителем признано петербургское ООО «Эльбрус» с ценой 8,3 млн рублей. Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 12,9 млн рублей – столько же, сколько и на аналогичных торгах 2017 года. Подрядчик должен быть готов приступить к работе 31 октября 2018 года и выполнять свои обязательства до 31 марта 2019 года.
Предметы договора - Зимний Дворец с переходами и балконами (общая площадь кровли 26 607 кв. м), Малый Эрмитаж (3514 кв. м), Большой Эрмитаж (12276 кв. м), Эрмитажный театр (3405 кв. м), Запасной дворец (2843 кв. м), Дворец Меншикова (262 кв. м) и Биржа (4682 кв. м). Крыши Зимнего Дворца, Большого и Малого Эрмитажа – металлические, оцинкованные с пластиковым покрытием, по металлической стропильной системе. Крыши Запасного дворца и Эрмитажного театра металлические двускатные по металлическим и деревянным стропилам. Крыша Дворца Меншикова – медная, вальмовая, ломаная по деревянной стропильной системе. Крыша Биржи - двускатная оцинкованная по деревянным стропилам. Началу работ будет предшествовать тщательная инспекция состояния крыш на предмет наличия повреждений.
Подведены итоги конкурса на проектирование строительства и реконструкции электрических сетей и устройств освещения Горского и Левашовского шоссе.
Победителем признан единственный участник, петербургское ООО «Петродорпроект». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 4,4 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса». Документация должна быть готова не позднее 30 ноября 2019 года.
В задачи подрядчика входит, в том числе проведение изысканий на Левашовском шоссе – на площади 16,5 га, на Горском – 9,5 га. Везде потребуется бурение скважин глубиной до 5 м. Ориентировочное количество новых шкафов - 5, длина трассы питающего кабеля – 600 м, группового кабеля – 300 м, СИП – 8800 м. Ориентировочное число новых оцинкованных опор к установке - 324.Проект следует увязать с решениями по строительству магистрали М32А с подключением к КАД в разных уровнях (1 этап - подъезды к заводу «Хендай»). Управление традиционно возложат на АСУНО «Аврора».