Крыши Эрмитажа уберет «Эльбрус»
Подведены итоги аукциона на уборку снега и льда с поверхности крыш зданий Государственного Эрмитажа.
Победителем признано петербургское ООО «Эльбрус» с ценой 8,3 млн рублей. Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 12,9 млн рублей – столько же, сколько и на аналогичных торгах 2017 года. Подрядчик должен быть готов приступить к работе 31 октября 2018 года и выполнять свои обязательства до 31 марта 2019 года.
Предметы договора - Зимний Дворец с переходами и балконами (общая площадь кровли 26 607 кв. м), Малый Эрмитаж (3514 кв. м), Большой Эрмитаж (12276 кв. м), Эрмитажный театр (3405 кв. м), Запасной дворец (2843 кв. м), Дворец Меншикова (262 кв. м) и Биржа (4682 кв. м). Крыши Зимнего Дворца, Большого и Малого Эрмитажа – металлические, оцинкованные с пластиковым покрытием, по металлической стропильной системе. Крыши Запасного дворца и Эрмитажного театра металлические двускатные по металлическим и деревянным стропилам. Крыша Дворца Меншикова – медная, вальмовая, ломаная по деревянной стропильной системе. Крыша Биржи - двускатная оцинкованная по деревянным стропилам. Началу работ будет предшествовать тщательная инспекция состояния крыш на предмет наличия повреждений.
Ленинградская область передала в федеральную собственность трассу А-120 «Магистральная» («Северное полукольцо»), соединяющую дороги А-181 «Скандинавия», А-121 «Сортавала» и Р-21 «Кола».
Передача дороги будет способствовать началу предпроектных проработок по возможному соединению Северного и Южного полуколец (проходит от Кировска до Большой Ижоры) с последующим объединением в одну дорогу. Это позволит создать вокруг Санкт-Петербурга еще одну кольцевую трассу, аналогичную существующей КАД.
Протяженность переданного отрезка составляет 122 километра. Ежедневная интенсивность движения превышает 30 тысяч автомобилей в сутки. Большая часть транзитного транспорта — большегрузы, объезжающие Санкт-Петербург. Являясь «перемычкой» А-120 разгружает транспортные потоки, идущие во Всеволожский и Выборгский районы Ленинградской области.
«Северное полукольцо» и «Южное полукольцо» (народное название – «бетонка») — военные дороги, построенные в 70-х годах прошлого века вокруг Ленинграда и изначально закрытые для проезда гражданского транспорта.