Ленобласть настаивает на скорейшей рекультивации полигона «Красный Бор»
Ленобласть приветствует все решения, которые ускорят рекультивацию полигона «Красный Бор». Так прокомментировал председатель регионального комитета государственного экологического надзора Михаил Козьминых заявление секретаря Совета безопасности Николая Патрушева о критической ситуации на полигоне.
«Мы занимаем жёсткую позицию по ликвидации накопленного ущерба. Закрытие полигона – это только первый этап, затем должна быть консервация и рекультивация. Сегодня, несмотря на то, что «Красный Бор» – это федеральный объект, комитет контролирует ситуацию по его периметру, проводит динамический мониторинг экологической обстановки и настаивает на скорейшей рекультивации его территории, чтобы минимизировать ущерб, наносимый окружающей среде», - заявил Михаил Козьминых.
Напомним, Николай Патрушев на совместном совещании с полпредом президента РФ в СЗФО Александром Бегловым заявил: «Критическая экологическая ситуация сложилась на полигоне "Красный Бор", на котором накоплено порядка 2 млн тонн токсичных промышленных отходов прошлой хозяйственной деятельности».
«Необходимо Минприроды России совместно с правительством Санкт-Петербурга незамедлительно принять необходимые меры по улучшению экологической ситуации в районе полигона, включая обезвреживание захороненных химических отходов», — считает глава Совбеза.
Полигон «Красный Бор» был основан в конце 1960-х годов для управления опасными отходами из региона из-за активной индустриализации. Его площадь составляет 73 га, он расположен в 30 км от Петербурга. На протяжении многих лет полигон получал опасные отходы в жидком, твердом, насыпном и упакованном виде. За эти годы на место захоронения было вывезено не менее 1,5 млн тонн отходов. Полигон был закрыт в начале 2014 года.
Подведены итоги конкурса на планировку территории для реконструкции Лиговского путепровода.
Победителем признано петербургское ООО «НИПИИ "Севзапинжтехнология"» с ценой 4,6 млн рублей. Компания опередила пятерых претендентов: четверых из Петербурга и одного – из Нижнего Новгорода. Самую высокую цену в 6,4 млн рублей предложил петербургский «Геокад», чья заявка была признана несоответствующей требованиям заказчика, демпинг в 2,2 млн – нижегородцы. Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 6,7 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Документация должна быть готова к 30 сентября 2019 года.
Закупка производится в рамках реконструкции автодороги М-11 «Нарва» от станции Лигово до города Красное Село в административных границах Петербурга. Реконструкция Лиговского путепровода – второй этап проекта. Проектируемый путепровод отнесен к разряду магистральных улиц общегородского значения. Протяженность – 316 м., общая протяженность подходов - 2575 м., расчетная скорость - 60 км/час, 6 полос движения, разделительная полоса - 2 м.
Реконструкция предполагает изменение продольного и поперечного профиля проезжей части, в связи с чем реконструкции подлежат и автодорожные подходы на участке от проспекта Ветеранов до развязки КАД на пересечении Таллинского и Волхонского шоссе.