В январе-июле 2008 г. в России было построено 25,5 млн. кв. м жилья
По данным, опубликованным Федеральной службой государственной статистики (Росстатом) в январе-июле 2008 г. в России было построено 283,9 тысяч квартир общей площадью 25,5 млн. кв. м, что на 5,5% больше, чем за аналогичный период 2007 г. (рост по отношению к показателю 2006 г. тогда составлял 35,5%). Объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство», в январе-июле 2008 г. достигло 2,22 трлн. рублей, или 120,4% к данным того же периода 2007 г.
В июле 2008 г. организациями всех форм собственности построено 43,4 тысяч новых квартир. В целом объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство», в июле 2008 г. составил 432,1 млрд. рублей, или 112,1% к уровню июля 2007 г.
В ходе слушаний по Правилам землепользования и застройки Санкт-Петербурга в Выборгском районе жители малоэтажной застройки Шувалова, Озерков и Парголова высказывали жалобы в связи с перегрузкой территории поселка транзитным транспортом из Приморского района. Отмечалось также, что часть этого транзитного транспорта следует в промзону «Каменка» на Горском шоссе.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности организации транспортной связи между Приморским районом и Горским шоссе без загрузки Выборгского шоссе, руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко отметил, что самым эффективным способом создания дублера Выборгского шоссе стала бы прокладка продолжения существующей безымянной трассы вдоль Выборгской железной дороги. Наличие проезда вдоль линии железной дороги с западной стороны предусмотрено Генпланом. В настоящее время благоустроенная асфальтовая дорога существует только на промежутке между Первомайским пр. и ул. Сегалева.
Продолжение трассы вдоль линии железной дороги не потребует строительства новых путепроводов, так как дорога пройдет под перспективным путепроводом на продолжении Суздальского пр. на запад, который предусмотрен Генпланом. Отметим, что, по словам начальника управления мониторинга реализации Генплана КГА Александр Мюльберг, проблемы транспортной связи между Приморским и Выборгским районами объясняются именно высокой стоимостью строительства дополнительных путепроводов.