Информационные системы в строительстве к 2024 году объединят в цифровую платформу
Цифровая трансформация строительной отрасли, предполагающая принятие и актуализацию нормативно-технических документов по БИМ, необходимые изменения в законодательстве и создание отраслевой цифровой платформы, должна состояться в течение 5 лет.
О механизмах решения этой задачи рассказал директор подведомственного Минстрою России ФАУ «Федеральный центр нормирования, стандартизации и технической оценки соответствия в строительстве» Дмитрий Михеев в рамках II Международной конференции «Развитие института строительной экспертизы».
Комплекс мероприятий, предусмотренный Федеральным проектом «Цифровое строительство», о разработке которого сообщил в рамках конференции глава Минстроя России Владимир Якушев, должен обеспечить цифровую трансформацию отрасли к 2024 году.
Напомним, что 19 июля 2018 года вышло поручение Президента Российской Федерации № Пр-1235 «О модернизации строительной отрасли и повышении качества строительства», которое предписывает произвести переход к системе управления жизненным циклом объектов капитального строительства путем внедрения технологий информационного моделирования.
Во исполнение данного поручения был сформирован Федеральный проект «Цифровое строительство». При переходе на цифровое строительство ожидается снижение затрат и времени на строительство объектов, возводимых за счет бюджетов РФ всех уровней порядка до 20% уже через 5 лет. А сокращение времени от принятия решения о строительстве до введения в эксплуатацию – до 30%.
Капитальный ремонт участка автодороги А-121 «Сортавала» в Ленинградской области обойдется в 1 млрд 690 млн рублей.
Такова стартовая цена аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 17 сентября, аукцион назначен на 24 сентября 2018 года. Капремонт рассчитан до 7 октября 2020 года.
Как следует из документации, подрядчику предстоит взять в зону ответственности участок с 106 по 131 км. Основная задача - устранение дефектов и восстановление элементов автодороги. В обширном перечне работ – фрезерование, устройство верхнего, нижнего и выравнивающего слоев, выторфовка, укрепление откосов и обочин, укладка армирующей прослойки из геосетки, устройство водосбросов, тротуаров, пешеходных дорожек, автобусных остановок, разворотных площадок, ремонт круглых железобетонных труб, нанесение горизонтальной, вертикальной и шумовой разметки термопластиком и краской и многое другое.