Проект освещения Горского и Левашовского шоссе будет готов через год
Подведены итоги конкурса на проектирование строительства и реконструкции электрических сетей и устройств освещения Горского и Левашовского шоссе.
Победителем признан единственный участник, петербургское ООО «Петродорпроект». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 4,4 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса». Документация должна быть готова не позднее 30 ноября 2019 года.
В задачи подрядчика входит, в том числе проведение изысканий на Левашовском шоссе – на площади 16,5 га, на Горском – 9,5 га. Везде потребуется бурение скважин глубиной до 5 м. Ориентировочное количество новых шкафов - 5, длина трассы питающего кабеля – 600 м, группового кабеля – 300 м, СИП – 8800 м. Ориентировочное число новых оцинкованных опор к установке - 324.Проект следует увязать с решениями по строительству магистрали М32А с подключением к КАД в разных уровнях (1 этап - подъезды к заводу «Хендай»). Управление традиционно возложат на АСУНО «Аврора».
В Центре импортозамещения и локализации Санкт-Петербурга открылся I международный Форум-выставка «Мир, доступный для всех!». Мероприятие посвящено включению граждан с ограниченными возможностями во все сферы жизни: труд, образование, туризм.
Начальник отдела нормативно-методического обеспечения Управления нормативно-методического обеспечения, планирования и координации проектно-изыскательских работ Комитета по строительству Павел Фролов принял участие в сессиях форума.
Комитет по строительству постоянно взаимодействует с общественным объединением инвалидов по вопросам развития доступности для маломобильных групп населения объектов и услуг в Санкт-Петербурге.
Ближайший семинар, посвященный формированию доступности объектов капитального строительства при монтаже конструкций/приспособлений формирующих доступность среды, запланирован на 18 сентября 2018 года.
В ходе совместной работы участники не только обсуждают доступность объектов строительства и принципы формирования доступной среды внутриквартальных территорий, тротуаров, пешеходных переходов для маломобильных групп населения, но и всегда предлагают конструктивные пути решения поставленных задач.