Дата окончания строительства нового стадиона для «Зенита» станет известна после изменения проекта
Новый срок сдачи петербургского футбольного стадиона, который строится на месте стадиона имени Кирова на Крестовском острове, станет известен после внесения изменений в проект, необходимость которых вызвана трудоемкостью строительства, заявил на пресс-конференции в Екатеринбурге PR-директор ФК «Зенит» Алексей Блинов, передает РИА Новости
Планировалось, что первый матч на новой спортивной арене пройдет в марте 2009 г. Согласно календарным графикам, все работы по возведению основного спортивного сооружения и сопутствующих объектов, благоустройству окружающей территории, строительству электроподстанции и прокладке инженерных сетей должны были быть завершены к 30 декабря 2008 г.
«Проект оказался очень трудоемким. Нулевой цикл получился не совсем удачным, поэтому появилась необходимость внести изменения в проектную документацию», - сказал А.Блинов.
В ходе слушаний по Правилам землепользования и застройки Санкт-Петербурга в Выборгском районе жители малоэтажной застройки Шувалова, Озерков и Парголова высказывали жалобы в связи с перегрузкой территории поселка транзитным транспортом из Приморского района. Отмечалось также, что часть этого транзитного транспорта следует в промзону «Каменка» на Горском шоссе.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности организации транспортной связи между Приморским районом и Горским шоссе без загрузки Выборгского шоссе, руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко отметил, что самым эффективным способом создания дублера Выборгского шоссе стала бы прокладка продолжения существующей безымянной трассы вдоль Выборгской железной дороги. Наличие проезда вдоль линии железной дороги с западной стороны предусмотрено Генпланом. В настоящее время благоустроенная асфальтовая дорога существует только на промежутке между Первомайским пр. и ул. Сегалева.
Продолжение трассы вдоль линии железной дороги не потребует строительства новых путепроводов, так как дорога пройдет под перспективным путепроводом на продолжении Суздальского пр. на запад, который предусмотрен Генпланом. Отметим, что, по словам начальника управления мониторинга реализации Генплана КГА Александр Мюльберг, проблемы транспортной связи между Приморским и Выборгским районами объясняются именно высокой стоимостью строительства дополнительных путепроводов.