На Петербург надвигается «Waterfront»
Сегодня на открытии «Недели Северных стран в Санкт-Петербурге» анонсировали проведение Урбанистического форума «Waterfront - города у воды», который состоится в нашем городе 4-6 октября.
В центре внимания проблема использования городских набережных и превращения прибрежных территорий в комфортные общественные и культурные пространства.
Александр Леонтьев, первый заместитель председателя КГИОП Петербурга также рассказал о задачах Конференции по сохранению объектов культурного наследия, намеченной на 4 октября. О том, что важно устранить нигилистическое отношение к памятникам деревянного зодчества. По поручению губернатора до конца года будет создана Концепция по сохранению деревянных памятников архитектуры, которая будет направлена на популяризацию деревянной архитектуры.
Также 5 октября главный архитектор города Владимир Григорьев познакомит участников форума со стратегиями и планами развития городских прибрежных территорий на встрече в Музейном комплексе «Вселенная воды». Здесь же представят кейсы архитектурных и девелоперских проектов, связанных с улучшением качества городской среды, более десяти спикеров из Дании, Швеции, Исландии и России (Водоканал, Bona I, администрация Красногвардейского района). Среди зарубежных гостей будут в том числе победитель архитектурного конкурса Nordic Built Cities Challenge - датское бюро SLA; шведский Kjellander and Sjoberg о развитии парка Sage в Мальме; об «Исландии без машин» расскажет бюро DLD.
Ленинградская область передала в федеральную собственность трассу А-120 «Магистральная» («Северное полукольцо»), соединяющую дороги А-181 «Скандинавия», А-121 «Сортавала» и Р-21 «Кола».
Передача дороги будет способствовать началу предпроектных проработок по возможному соединению Северного и Южного полуколец (проходит от Кировска до Большой Ижоры) с последующим объединением в одну дорогу. Это позволит создать вокруг Санкт-Петербурга еще одну кольцевую трассу, аналогичную существующей КАД.
Протяженность переданного отрезка составляет 122 километра. Ежедневная интенсивность движения превышает 30 тысяч автомобилей в сутки. Большая часть транзитного транспорта — большегрузы, объезжающие Санкт-Петербург. Являясь «перемычкой» А-120 разгружает транспортные потоки, идущие во Всеволожский и Выборгский районы Ленинградской области.
«Северное полукольцо» и «Южное полукольцо» (народное название – «бетонка») — военные дороги, построенные в 70-х годах прошлого века вокруг Ленинграда и изначально закрытые для проезда гражданского транспорта.