На Петербург надвигается «Waterfront»
Сегодня на открытии «Недели Северных стран в Санкт-Петербурге» анонсировали проведение Урбанистического форума «Waterfront - города у воды», который состоится в нашем городе 4-6 октября.
В центре внимания проблема использования городских набережных и превращения прибрежных территорий в комфортные общественные и культурные пространства.
Александр Леонтьев, первый заместитель председателя КГИОП Петербурга также рассказал о задачах Конференции по сохранению объектов культурного наследия, намеченной на 4 октября. О том, что важно устранить нигилистическое отношение к памятникам деревянного зодчества. По поручению губернатора до конца года будет создана Концепция по сохранению деревянных памятников архитектуры, которая будет направлена на популяризацию деревянной архитектуры.
Также 5 октября главный архитектор города Владимир Григорьев познакомит участников форума со стратегиями и планами развития городских прибрежных территорий на встрече в Музейном комплексе «Вселенная воды». Здесь же представят кейсы архитектурных и девелоперских проектов, связанных с улучшением качества городской среды, более десяти спикеров из Дании, Швеции, Исландии и России (Водоканал, Bona I, администрация Красногвардейского района). Среди зарубежных гостей будут в том числе победитель архитектурного конкурса Nordic Built Cities Challenge - датское бюро SLA; шведский Kjellander and Sjoberg о развитии парка Sage в Мальме; об «Исландии без машин» расскажет бюро DLD.
Петербургское ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс» стало единственным участником и победителем конкурса на разработку предпроектной документации строительства участка Лахтинско-Правобережной линии от станции «Улица Дыбенко» до станции «Кудрово» с электродепо «Правобережное».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составляет 44,4 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Пакет документов должен быть готов не позднее 22 марта 2019 года. Фронт проектирования расположен в Невском и Красногвардейском районах Петербурга и Всеволожском районе Ленинградской области.
В документации следует предусмотреть предполагаемое размещение электродепо «Правобережное» в Красногвардейском районе либо во Всеволожском районе, вестибюлей №№ 1 и 2 «станции «Кудрово» (не менее 2-х вариантов). Также необходимо обследовать существующие перегонные тоннели за станцией «Улица Дыбенко» с целью оценки возможного использования в дальнейшем при строительстве линии. Предстоит проработать варианты соединительной ветки в электродепо «Правобережное», трассы перегонных тоннелей, станций, наклонных ходов, вестибюлей, вентиляционных шахт и иных объектов инфраструктуры метрополитена (не менее 2-х вариантов). Предусмотрена и проработка вариантов строительства наклонных ходов с применением заморозки.