Малоохтинский парк осветят через год
Строительство наружного освещения Малоохтинского парка оценено в 16 млн рублей.
Такова начальная стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса». Прием заявок продлится до 28 сентября, торги состоятся 8 октября 2018 года. Подрядчику предписано внедрять энергосберегающее и энергетически эффективное оборудование. На строительство отведен срок до 30 ноября 2019 года. Проект выполнен в ГУП «Ленгипроинжпроект».
Как следует из техзадания, исполнителю предстоит установить 94 опоры, смонтировать 93 светильника, проложить 3,5 км кабеля, протянуть 148 м СИП. Предусмотрена ручная шурфовка для уточнения мест расположения существующих сетей. Пересечение кабеля с коммуникациями осуществляется в футлярах. На финальной стадии запланировано благоустройство.
Малоохтинский парк расположен в Красногвардейском районе Петербурга между Невой и рекой Охтой. Границами служат Республиканская улица, Малоохтинский проспект, Перевозный переулок и проспект Шаумяна. Состоит из двух участков, разделенных Новочеркасским проспектом. На участке парка, расположенном между Новочеркасским проспектом и Малоохтинским проспектом, находится Блокадный храм. Совокупная площадь парка составляет 8,2 га. Открыт в 1960 году.
АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» разрабатывает концепцию развития инфраструктуры для авиации общего назначения, региональной и местной авиации в Петербурге и Ленобласти.
Мониторинг, проведенный сотрудниками дирекции, показывает, что с 1992 года количество объектов воздушного транспорта в двух регионах сократилось с 17 до 1.
Слабая доступность отдаленных пунктов Ленинградской области, нереализуемый туристический потенциал, невозможность своевременной организации медицинской помощи и транспортировки граждан в случаях чрезвычайных ситуаций, отсутствие возможности обучения и летной практики – все это является последствиями неэффективного использования инфраструктуры воздушного транспорта.
Разработка концепции направлена, в частности, на оптимизацию использования существующей инфраструктуры и формирование перспектив развития объектов, обеспечивающих полеты воздушных судов (взлетно-посадочных полос, посадочных площадок) и сопутствующей инфраструктуры (топливо-заправочные комплексы, авиационные учебные центры).