Малоохтинский парк осветят через год
Строительство наружного освещения Малоохтинского парка оценено в 16 млн рублей.
Такова начальная стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса». Прием заявок продлится до 28 сентября, торги состоятся 8 октября 2018 года. Подрядчику предписано внедрять энергосберегающее и энергетически эффективное оборудование. На строительство отведен срок до 30 ноября 2019 года. Проект выполнен в ГУП «Ленгипроинжпроект».
Как следует из техзадания, исполнителю предстоит установить 94 опоры, смонтировать 93 светильника, проложить 3,5 км кабеля, протянуть 148 м СИП. Предусмотрена ручная шурфовка для уточнения мест расположения существующих сетей. Пересечение кабеля с коммуникациями осуществляется в футлярах. На финальной стадии запланировано благоустройство.
Малоохтинский парк расположен в Красногвардейском районе Петербурга между Невой и рекой Охтой. Границами служат Республиканская улица, Малоохтинский проспект, Перевозный переулок и проспект Шаумяна. Состоит из двух участков, разделенных Новочеркасским проспектом. На участке парка, расположенном между Новочеркасским проспектом и Малоохтинским проспектом, находится Блокадный храм. Совокупная площадь парка составляет 8,2 га. Открыт в 1960 году.
Петербургское ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс» стало единственным участником и победителем конкурса на разработку предпроектной документации строительства участка Лахтинско-Правобережной линии от станции «Улица Дыбенко» до станции «Кудрово» с электродепо «Правобережное».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составляет 44,4 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Пакет документов должен быть готов не позднее 22 марта 2019 года. Фронт проектирования расположен в Невском и Красногвардейском районах Петербурга и Всеволожском районе Ленинградской области.
В документации следует предусмотреть предполагаемое размещение электродепо «Правобережное» в Красногвардейском районе либо во Всеволожском районе, вестибюлей №№ 1 и 2 «станции «Кудрово» (не менее 2-х вариантов). Также необходимо обследовать существующие перегонные тоннели за станцией «Улица Дыбенко» с целью оценки возможного использования в дальнейшем при строительстве линии. Предстоит проработать варианты соединительной ветки в электродепо «Правобережное», трассы перегонных тоннелей, станций, наклонных ходов, вестибюлей, вентиляционных шахт и иных объектов инфраструктуры метрополитена (не менее 2-х вариантов). Предусмотрена и проработка вариантов строительства наклонных ходов с применением заморозки.