В ЖСК «Охтинский» ждут решения суда о передаче участка под недостроем
Руководство Дирекции комплексного развития территорий Ленинградской области провело собрание пайщиков ЖСК «Охтинский» (бывший ЖК «Воронцов» в Мурино, который власти области поручили достраивать Дирекции КРТ).
ЖСК, Дирекция КРТ ЛО и инвестор - Ленинградское областное агентство ипотечного жилищного кредитования - ожидают решения арбитражного суда по передаче на кооператив земельного участка. Оно должно было быть принято весной этого года, но дважды процесс был заблокирован самими пайщиками. 19 сентября ожидается окончательное решение по земельному участку, которое вступит в силу немедленно. Регистрация участка займет около месяца.
После этого будет заключен инвестиционный договор с ЛенОблАИЖК, который вкладывает средства до этапа получения разрешения на строительство: финансируются проектно-изыскательские работы, демонтаж здания, процедуры, связанные с получением разрешения на отклонение от предельных параметров. Проект будет проходить государственную экспертизу. После получения разрешения на строительство генеральным подрядчиком станет крупная строительная организация. Дирекция КРТ уже провела предварительные переговоры с одним из серьезных застройщиков.
АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» разрабатывает концепцию развития инфраструктуры для авиации общего назначения, региональной и местной авиации в Петербурге и Ленобласти.
Мониторинг, проведенный сотрудниками дирекции, показывает, что с 1992 года количество объектов воздушного транспорта в двух регионах сократилось с 17 до 1.
Слабая доступность отдаленных пунктов Ленинградской области, нереализуемый туристический потенциал, невозможность своевременной организации медицинской помощи и транспортировки граждан в случаях чрезвычайных ситуаций, отсутствие возможности обучения и летной практики – все это является последствиями неэффективного использования инфраструктуры воздушного транспорта.
Разработка концепции направлена, в частности, на оптимизацию использования существующей инфраструктуры и формирование перспектив развития объектов, обеспечивающих полеты воздушных судов (взлетно-посадочных полос, посадочных площадок) и сопутствующей инфраструктуры (топливо-заправочные комплексы, авиационные учебные центры).