В ЖСК «Охтинский» ждут решения суда о передаче участка под недостроем
Руководство Дирекции комплексного развития территорий Ленинградской области провело собрание пайщиков ЖСК «Охтинский» (бывший ЖК «Воронцов» в Мурино, который власти области поручили достраивать Дирекции КРТ).
ЖСК, Дирекция КРТ ЛО и инвестор - Ленинградское областное агентство ипотечного жилищного кредитования - ожидают решения арбитражного суда по передаче на кооператив земельного участка. Оно должно было быть принято весной этого года, но дважды процесс был заблокирован самими пайщиками. 19 сентября ожидается окончательное решение по земельному участку, которое вступит в силу немедленно. Регистрация участка займет около месяца.
После этого будет заключен инвестиционный договор с ЛенОблАИЖК, который вкладывает средства до этапа получения разрешения на строительство: финансируются проектно-изыскательские работы, демонтаж здания, процедуры, связанные с получением разрешения на отклонение от предельных параметров. Проект будет проходить государственную экспертизу. После получения разрешения на строительство генеральным подрядчиком станет крупная строительная организация. Дирекция КРТ уже провела предварительные переговоры с одним из серьезных застройщиков.
Территорию под строительство участка Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена спланируют за 39,5 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Прием заявок идет до 18 сентября, победитель определится 21 сентября 2018 года. Контракт заключается до 30 сентября 2019 года.
Как следует из документации, спланировать предстоит территорию для участка подземки от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1» в границах Центрального и Красногвардейского районов. Протяженность отрезка – 7 км. На участке планируется 5 станций: «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный» и «Полюстровский проспект-1».
В обязанности исполнителя входят чертежи красных линий, границ зон планируемого размещения линейных объектов, а также объектов, подлежащих переносу, разработка схемы организации улично-дорожной сети и движения транспорта, вертикальной планировки, инженерной подготовки и защиты территории и многое другое. Также в документацию следует включить границы объектов культурного наследия, поскольку линия пройдет через исторический центр города.