Новый деловой центр может появиться на месте пустыря, на ул. Тельмана
ООО «РМ-Эстейт» получило право на проведение проектно-изыскательских работ с целью определения возможности строительства офисно-делового центра в Невском районе, на ул. Тельмана. Соответствующее постановление принято в ходе заседания правительства Санкт-Петербурга.
Площадь территории, передаваемой ООО «РИ-Эстейт» в аренду на период изыскательских работ, составляет чуть более 20 тысяч кв. м. Участок, расположенный в зоне общественно-деловой застройки, представляет собой пустырь, поросший кустарником и сухостойными деревьями. По соседству с потенциальной строительной площадкой расположены школа и авто-центр.
Как сообщил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, Олег Виролайнен, КБДХ планирует в будущем осуществить пробивку ул.Тельмана до пересечения с Октябрьской наб. Районные власти, в свою очередь, также намерены содействовать преобразованиям вблизи набережной, являющейся магистралью общегородского значения.
В течение 2008 г. Октябрьская железная дорога вложит 118 млн. рублей в реконструкцию железнодорожных переездов. На эти средства предполагается модернизировать не менее 100 переездов. Об этом рассказал на заседании Комиссии по безопасности дорожного движения при Правительстве Ленобласти главный инженер службы пути Октябрьской железной дороги Игорь Мазунов.
По его данным, в области насчитывается 415 пересечений железных дорог с автотрассами. Лишь 81 переезд является охраняемым, и на 46 из них ОЖД намерена установить устройства заграждения переездов.
Сообщая о планах ОЖД по модернизации инфраструктуры, И.Мазунов уточнил, что по недавно принятому федеральному закону №257, содержание автодорожного полотна на расстоянии 10 м от переезда в обе стороны возлагается на владельца железной дороги. Это, однако, не распространяется на работы по ремонту этого автодорожного участка, что следует из текста Приказа Минтранспорта РФ №160. Между тем, в связи с инцидентами на переездах судебные иски подаются именно в адрес железной дороги, в том числе и в случае, когда дорожное полотно на переезде объективно требует ремонта.
Для разрешения этой проблемы И.Мазунов предлагает создать рабочую группу с участием ОЖД и Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти. В рамках рабочей группы требуется решить вопрос о судьбе бесхозяйных переездов. Пять из них, пришедших в непригодность, ОЖД в течение 2008 г. намеревается закрыть.