В Москве дорожает жилье на окраинах, а в Петербурге - в центре
Аналитики портала Domofond.ru подсчитали, как изменились цены на вторичное жилье в Москве и Петербурге за год, и выяснили, в районах каких станций метро квартиры подорожали больше всего.
В августе 2018 года средняя цена предложения вторичного жилья в Москве снизилась на 0,7%, а в Санкт-Петербурге выросла на 7,4%.
Если в августе 2017 года квадратный метр в Москве в среднем стоил 197 594 руб., то сейчас – 196 271 руб. При этом среди станций метрополитена, рядом с которыми жилье за год подорожало, нет ни одной центральной. Районы с большинством станций внутри Кольцевой линии показывают отрицательную динамику.
В Санкт-Петербурге в августе прошлого года за квадратный метр в среднем просили 111 693 руб., а в августе 2018-го — 119 939 руб. В десятке петербургских станций с максимальным ростом цен большая часть находится в Центральном, Московском и Адмиралтейском районах.
Петербургское ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс» стало единственным участником и победителем конкурса на разработку предпроектной документации строительства участка Лахтинско-Правобережной линии от станции «Улица Дыбенко» до станции «Кудрово» с электродепо «Правобережное».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составляет 44,4 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Пакет документов должен быть готов не позднее 22 марта 2019 года. Фронт проектирования расположен в Невском и Красногвардейском районах Петербурга и Всеволожском районе Ленинградской области.
В документации следует предусмотреть предполагаемое размещение электродепо «Правобережное» в Красногвардейском районе либо во Всеволожском районе, вестибюлей №№ 1 и 2 «станции «Кудрово» (не менее 2-х вариантов). Также необходимо обследовать существующие перегонные тоннели за станцией «Улица Дыбенко» с целью оценки возможного использования в дальнейшем при строительстве линии. Предстоит проработать варианты соединительной ветки в электродепо «Правобережное», трассы перегонных тоннелей, станций, наклонных ходов, вестибюлей, вентиляционных шахт и иных объектов инфраструктуры метрополитена (не менее 2-х вариантов). Предусмотрена и проработка вариантов строительства наклонных ходов с применением заморозки.