Камень в «Оборону и блокаду Ленинграда» заложат без креста
8 сентября, в 13:00, состоится торжественная церемония закладки первого камня будущего музейно-выставочного комплекса «Оборона и блокада Ленинграда» на Смольной набережной. Об этом сообщил генеральный директор Центра выставочных и музейных проектов Сергей Важенин.
Напомним, изначально вместе с закладкой первого камня в будущее здание комплекса планировалось установить и православный крест. Центр даже вел переговоры с Русской православной церквью. «От этой идеи было решено отказаться, чтобы не ущемлять права представителей других религий», - пояснил Важенин.
Напомним, проект музейно-выставочного комплекса «Оборона и блокада Ленинграда» на Смольной набережной подготовило архитектурное бюро «Студия 44». Стоимость проекта оценивается в сумму более 6 млрд рублей, 4 из которых Центр надеется получить из федерального бюджета. Комплекс должен заработать уже к концу 2019 года, однако Сергей Важенин не исключил, что открытие может задержаться на несколько месяцев.
В Красносельском районе Санкт-Петербурга завершился первый этап реконструкции Гореловского путепровода на трассе А180 «Нарва».
С 26 августа подрядчик работ – ЗАО «Пилон» – перенаправил автомобильное движение на реконструируемом объекте по двум полосам движения новой части путепровода (правая сторона). Заказчиком работ по реконструкции объекта выступает СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», подведомственное Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
В рамках первого этапа специалисты подрядной компании возвели две новые опоры, смонтировали пролетное строение над железнодорожными путями, уложили асфальт на подходах к путепроводу и непосредственно на пролетном строении.
Второй этап начнется с демонтажа существующего путепровода. После этого в течение года будет построена остальная часть сооружения – две опоры и пролетное строение, которое обеспечит еще четыре полосы движения. Путепровод, построенный на первом этапе, будет расширен под полный габарит 12,5 м. Количество полос движения на первом этапе – две, по окончании второго – шесть. В рамках проекта будет уложен верхний слой асфальта на обеих частях путепровода, установлено оставшееся шумозащитное ограждение, выполнено благоустройство и озеленение территории.