Открытие музея «Оборона и блокада Ленинграда» может задержаться
Музейно-выставочный комплекс «Оборона и блокада Ленинграда» может быть сдан не в конце 2019 года, а на три-четыре месяца позже. Об этом сообщил генеральный директор Центра выставочных и музейных проектов Сергей Важенин.
«Это очень масштабный проект - оригинальное здание, зависимость от реализации Орловского тоннеля, сложная мультимедийная составляющая. Поэтому давайте относится к срокам реализации спокойно. Сейчас мы ориентируемся на конец 2019 года, однако, возможно, будет небольшая задержка, на три-четыре месяца», - сообщил гендиректор Центра.
Сергей Важенин добавил, что к 20 сентября должна завершится передача участков Смольной набережной под строительство здания музейно-выставочного комплекса, а 1 октября планируется объявить первые конкурсы на проектирование.
Напомним, проект будущего музейно-выставочного комплекса подготовило архитектурное бюро «Студия 44». На реализацию проекта требуется более 6 млрд рублей.
Петербургское ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс» стало единственным участником и победителем конкурса на разработку предпроектной документации строительства участка Лахтинско-Правобережной линии от станции «Улица Дыбенко» до станции «Кудрово» с электродепо «Правобережное».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составляет 44,4 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Пакет документов должен быть готов не позднее 22 марта 2019 года. Фронт проектирования расположен в Невском и Красногвардейском районах Петербурга и Всеволожском районе Ленинградской области.
В документации следует предусмотреть предполагаемое размещение электродепо «Правобережное» в Красногвардейском районе либо во Всеволожском районе, вестибюлей №№ 1 и 2 «станции «Кудрово» (не менее 2-х вариантов). Также необходимо обследовать существующие перегонные тоннели за станцией «Улица Дыбенко» с целью оценки возможного использования в дальнейшем при строительстве линии. Предстоит проработать варианты соединительной ветки в электродепо «Правобережное», трассы перегонных тоннелей, станций, наклонных ходов, вестибюлей, вентиляционных шахт и иных объектов инфраструктуры метрополитена (не менее 2-х вариантов). Предусмотрена и проработка вариантов строительства наклонных ходов с применением заморозки.