На «Оборону и блокаду Ленинграда» не хватает около 4 млрд рублей
Центр выставочных и музейных проектов совместно с архитектурным бюро «Студия 44» подготовили расчёт стоимости реализации музейно-выставочного комплекса «Оборона и блокада Ленинграда» на Смольной набережной. Об этом сообщил генеральный директор Центра Сергей Важенин.
«На проект требуется порядка 6 млрд рублей, на данный момент у нас есть около 2 млрд. Соответствующие заявки на финансирование мы уже подготовили. Федеральный центр даст ответ после экспертизы сметной документации проекта», - сообщил Сергей Важенин.
Помимо этого, заместитель директора по музейной и выставочной деятельности Центра Милена Третьякова напомнила, что в начале года ее организация выиграла грант на подготовку «наполнения» будущего музея. «Мы намерены и дальше выигрывать гранты», - сообщила она.
Градостроительный совет при правительстве Ленинградской области рассмотрел проект строительства дублера Дороги Жизни во Всеволожском районе региона. Предполагается, что новая скоростная дорога протяженностью 21 км пройдет в обход поселка Романовка. Градсовет одобрил проект с необходимостью внесения в него высказанных предложений и замечаний.
Проект дороги является одним из этапов решения комплексной задачи по формированию единой транспортной системы Петербурга и Ленобласти. Предполагается, что в дальнейшем у дороги будет задействовано примыкание к КАД и ВСД (после его строительства). В рамках первого этапа предполагается строительство участка автодороги протяженностью 2 км с устройством развязки южнее усадьбы Приютино в районе пересечения Дороги Жизни с магистральным газопроводом.
По словам заместителя председателя правительства Ленинградской области Михаила Москвина, строительство дублёра Дороги Жизни поможет разгрузить действующую транспортную инфраструктуру Всеволожского и Приозерского районов. «Мы намерены к проектным работам привлечь внебюджетные источники. В частности, логично к финансированию будет подключить застройщиков, проявляющих интерес к застройке данной территории»,- отметил он.
Михаил Москвин не исключил, что в долгосрочной перспективе данная дорога станет платной, но подчеркнул, что в правительстве Ленобласти считают это нецелесообразным. Дорога должна быть доступна для всех автомобилистов.