Японские дорожники придут в Петербург, но не раньше, чем через 2 года
Как рассказал на пресс-конференции в ИА Интерфакс генеральный консул в Санкт-Петербурге Такуо Кидакоро, Япония знаменита на весь мир своим качеством автомобильных дорог и мостов. В этом секторе работает множество компаний. Топ-менеджеры нескольких фирм, работающих в сфере дорожного строительства, примут участие в III Российско-японском инвестиционном форуме в Санкт-Петербурге 4-6 сентября.
Названия компаний, которые намерены работать в Петербурге в дорожной сфере, называть пока рано, считает консул. По его словам, решение о работе в Петербурге японские компании примут после тщательного изучения местного рынка, на что обычно уходит около 2 лет.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-Инфо, консул также рассказал, что в числе участников форума будет несколько крупных компаний, работающих в сфере транспортной логистики, а также компании, специализацией которых является строительство аэропортов и морских портов.
Профессор Анатолий Горский, участник слушаний о проекту Правил землепользования и застройки в Выборгском районе, потребовал включить в протокол предложение о направлении запроса в Министерство обороны РФ и Министерство чрезвычайных ситуаций РФ о возможности строительства 396- метрового здания в устье Охты. Потенциально высотное здание «Охта-Центра», по его мнению, может служить ориентиром для оружия массового поражения.
Подобный аргумент уже выдвигался в ходе общественных слушаний по проекту планировки и межевания территории устья Охты, и тогда сопровождался ироническими высказываниями представителей КГА. На слушаниях в Выборгском районе проектировщики и градостроители воздержались от комментариев.
Следует отметить, что предложенная для корректировки ПЗЗ отмена обозначений предельной высотности внутриквартальной застройки и локальных доминант снижает предельную высотность на территории устья Охты до уровня фоновой застройки.