Госстройнадзор объяснит застройщикам причины отказа в выдаче разрешительной документации
Служба Госстройнадзора Петербурга проведет семинар, на котором застройщикам расскажут об основных причинах отказов в выдаче разрешений на строительство и ответят на вопросы.
Как сообщили в Службе, за 8 месяцев 2018 года более половины заявлений о выдаче разрешений на строительство и ввод объектов в эксплуатацию были рассмотрены с отрицательным результатом.
Как правило, в одном комплекте документов есть несколько типовых ошибок, которые в конечном итоге влекут отрицательный результат. Это и неумение применять законодательство, в частности, неисполнение требований по комплектности документации, предъявляемых ч. 7 ст. 51 и ч. 3 ст. 55 Градостроительного кодекса РФ и постановления Правительства РФ от 16.02.2008 № 87 «О составе и содержании разделов проектной документации», и несоблюдение требований к электронной форме документов, и несоответствие представленной проектной документации требованиям Правил землепользования и застройки в части соблюдения предельных параметров строительства и наличия социальной инфраструктуры для жилых объектов.
Семинар запланирован на вторую половину сентября, место и время проведения встречи будут сообщены позже.
В Красносельском районе Санкт-Петербурга завершился первый этап реконструкции Гореловского путепровода на трассе А180 «Нарва».
С 26 августа подрядчик работ – ЗАО «Пилон» – перенаправил автомобильное движение на реконструируемом объекте по двум полосам движения новой части путепровода (правая сторона). Заказчиком работ по реконструкции объекта выступает СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», подведомственное Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
В рамках первого этапа специалисты подрядной компании возвели две новые опоры, смонтировали пролетное строение над железнодорожными путями, уложили асфальт на подходах к путепроводу и непосредственно на пролетном строении.
Второй этап начнется с демонтажа существующего путепровода. После этого в течение года будет построена остальная часть сооружения – две опоры и пролетное строение, которое обеспечит еще четыре полосы движения. Путепровод, построенный на первом этапе, будет расширен под полный габарит 12,5 м. Количество полос движения на первом этапе – две, по окончании второго – шесть. В рамках проекта будет уложен верхний слой асфальта на обеих частях путепровода, установлено оставшееся шумозащитное ограждение, выполнено благоустройство и озеленение территории.