Электроснабжение основных объектов Цхинвали обесрнчено на 2 дня раньше запланированного
На двое суток ранее запланированного срока, ремонтными бригадами ОАО «МРСК Северного Кавказа» (ОАО «Холдинг МРСК») завершены первоочередные мероприятия по обеспечению электроэнергией основных объектов инфраструктуры Цхинвали, пострадавших в ходе военных событий в Южной Осетии, сообщает пресс-служба Минэнерго.
Подача электроэнергии в республику осуществляется со стороны России. Вчера поставлена под напряжение воздушная линия электропередачи 110 кВ Джава – Цхинвали со стороны РФ и подано напряжение на силовой трансформатор ПС 110 кВ «Цхинвали».По восстановленным линиям 10 кВ обеспечено электроснабжение социально-значимых объектов – больницы, Министерства безопасности, телецентра и Дома Правительства, хлебопекарни, части жилых кварталов.
Министерством энергетики РФ совместно с федеральными и территориальными органами исполнительной власти и энергокомпаниями, входящими в штаб по ликвидации последствий вооруженного конфликта, формируется схема энергетического снабжения республики.
Мэр Москвы поручил ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» и ГУП «Мосинжпроект» разработать проект строительства тоннеля протяженностью около 750 м в районе пересечения Ленинградского шоссе и ул Фестивальная. Это связано с тем, что принятый ранее проект устройства на этом месте эстакады вызвал негативную реакцию жителей – из-за близости предполагаемого строительства к жилым домам, а также к парку Дружбы, сообщил ИА Интерфакс префект Северного административного округа Москвы Юрий Хардиков.
Строительство развязки в районе Фестивальной улицей – это первая часть проекта реконструкции Ленинградского шоссе на участке от Головинского шоссе до канала имени Москвы, предусматривающая расширение дорожного полотна до 10-12 полос. «II пусковой комплекс включает в себя реконструкцию с расширением путепровода через Беломорскую улицу, с организацией временной схемы движения на период проведения работ», - сообщил Ю. Хардиков.
По его словам, вторая часть проекта также предполагает замену путепровода с подпорными стенами пешеходными переходами и временными пешеходными мостами. «И, наконец, третий, последний пусковой комплекс предполагает реконструкцию действующего и строительство второго четырехполосного моста через канал имени Москвы», - отметил Ю. Хардиков.