Санкт-Петербург. Кинопроизводство
АФК «Система» построит в Петербурге киностудию западного образца.
Московский холдинг АФК «Система» вложит в кинопроизводство около $30 млн, сделав основной съемочной площадкой Петербург и открыв здесь собственную студию.
«Продюсированием фильмов, которые будут производиться в Петербурге, займется ЗАО «Тема Продакшн», контрольный пакет акций которого принадлежит ОАО «Система Масс-медиа», – поясняет Алексей Малобродский, генеральный директор ЗАО «Тема Продакшн».
Сейчас компания завершает сделку по покупке здания в Петербурге под строительство киностудии западного образца. «Петербург выбран из экономических соображений, – продолжает Алексей Малобродский. – У города отличная фактура, есть что снимать, но главное, на что сделана ставка, – это мощная профессионально-техническая база, существующая на «Ленфильме». «Тема Продакшн» планирует привлечь крупные международные кинопроекты под эгидой того, что здесь дешевле снимать.
По материалам dp.ru
«Продюсированием фильмов, которые будут производиться в Петербурге, займется ЗАО «Тема Продакшн», контрольный пакет акций которого принадлежит ОАО «Система Масс-медиа», – поясняет Алексей Малобродский, генеральный директор ЗАО «Тема Продакшн».
Сейчас компания завершает сделку по покупке здания в Петербурге под строительство киностудии западного образца. «Петербург выбран из экономических соображений, – продолжает Алексей Малобродский. – У города отличная фактура, есть что снимать, но главное, на что сделана ставка, – это мощная профессионально-техническая база, существующая на «Ленфильме». «Тема Продакшн» планирует привлечь крупные международные кинопроекты под эгидой того, что здесь дешевле снимать.
По материалам dp.ru
Подписывайтесь на нас:
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас: