Впервые в мире эскалаторные тоннели в Москве стали прокладывать проходческим комплексом
В Москве, на строительстве станции «Марьина Роща» Люблинской линии началась проходка эскалаторных тоннелей с использованием механизированного проходческого комплекса – такая технология применена впервые в мире, сообщил начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев ИА Интерфакс.
«Более 3 лет специалисты фирмы Lovat совместно с инженерами Мосметростроя и работниками института «Метрогипротранс» создавали эту уникальную технику, и сегодня впервые в мире она была применена на строительстве метро», - отметил он. По словам Д.Гаева, применение новый метод позволит значительно ускорить строительство эскалаторных тоннелей и, соответственно, ввод в эксплуатацию станций метро.
Напомним, что 20 июня 2007 г. был подписан контракт между петербургским ОАО «Метрострой» и германской компанией Herrenknecht AG о приобретении проходческого комбайна с грунтопригрузом для строительства эскалаторных ходов, который прибудет в Петербург до конца 2008 г. и в первую очередь будет использован при устройстве выхода на поверхность станции метро «Адмиралтейская».
Силами Минтранса России, Росавтодора, дорожного управления Республики Южная Осетия и корпорации «Спецстрой» в настоящее начала работа по восстановлению асфальтового завода в Цхинвали, сообщает пресс-служба министерства.
Необходимо восстановить автоматику и электрику, а также заменить поврежденное оборудование. Предполагается, что после капитального ремонта завод выйдет на уровень производства 400 тонн асфальта в сутки. Сейчас для ремонта автодорог в Южной Осетии задействованы мощности работающего асфальтового завода в пос. Джава.