Впервые в мире эскалаторные тоннели в Москве стали прокладывать проходческим комплексом
В Москве, на строительстве станции «Марьина Роща» Люблинской линии началась проходка эскалаторных тоннелей с использованием механизированного проходческого комплекса – такая технология применена впервые в мире, сообщил начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев ИА Интерфакс.
«Более 3 лет специалисты фирмы Lovat совместно с инженерами Мосметростроя и работниками института «Метрогипротранс» создавали эту уникальную технику, и сегодня впервые в мире она была применена на строительстве метро», - отметил он. По словам Д.Гаева, применение новый метод позволит значительно ускорить строительство эскалаторных тоннелей и, соответственно, ввод в эксплуатацию станций метро.
Напомним, что 20 июня 2007 г. был подписан контракт между петербургским ОАО «Метрострой» и германской компанией Herrenknecht AG о приобретении проходческого комбайна с грунтопригрузом для строительства эскалаторных ходов, который прибудет в Петербург до конца 2008 г. и в первую очередь будет использован при устройстве выхода на поверхность станции метро «Адмиралтейская».
Пресс-служба холдинговой компании «Сибирский цемент» опубликовала заявление, в котором, в частности, говорится: «В последнее время многие печатные и электронные СМИ распространили информацию о возможной покупке или уже о факте приобретения «Сибирским цементом» пакета акций девелоперской группы «РТМ». Руководство компании ОАО «ХК «Сибцем» официально заявляет, что холдинг как юридическое лицо не участвует в приобретении вышеназванного пакета акций.
Напомним, газета «Ведомости» сообщила со ссылкой на источники, близкие к «РТМ», что эта компания ведет переговоры о продаже 37,5% компании акционерам «Сибирского цемента» на первом этапе и что в дальнейшем не исключена возможность увеличения пакета до 50% (но менее контрольного).